Elektrische wagens met trekhaak (2024)

elektrische wagen met trekhaak en aanhangwagen

Overzicht van alle volledig elektrische wagens (BEV) die momenteel op de markt zijn (2024), Γ©n met een trekhaak uitgerust kunnen worden. Inclusief het maximale trekgewicht.

Op zoek naar de prijzen en de actieradius van deze auto’s? Dan kan je hier terecht.

FotoAutoTrek
gewicht [kg]
Audi Q4 40 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 204pk | RWD
1000
Audi Q4 45 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 265pk | AWD
1200
Audi Q4 50 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 299pk | AWD
1200
Audi Q4 SB 40 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 204pk | RWD
1000
Audi Q4 SB 45 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 265pk | AWD
1200
Audi Q4 SB 50 e-tron πŸ‡©πŸ‡ͺ
76kWh | 299pk | AWD
1200
Audi Q8 50 e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
89kWh | 340pk | AWD
1800
Audi Q8 55 e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
106kWh | 408pk | AWD
1800
Audi SQ8 e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
106kWh | 503pk | AWD
1800
Audi Q8 SB 50 e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
89kWh | 340pk | AWD
1800
Audi Q8 SB 55 e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
106kWh | 408pk | AWD
1800
Audi SQ8 SB e-tron πŸ‡§πŸ‡ͺ
106kWh | 503pk | AWD
1800
BMW i4 eDrive35 πŸ‡©πŸ‡ͺ
67kWh | 286pk | RWD
1600
BMW i4 eDrive40 πŸ‡©πŸ‡ͺ
80kWh | 340pk | RWD
1600
BMW i4 M50 πŸ‡©πŸ‡ͺ
80kWh | 544pk | AWD
1600
BMW i5 eDrive40 πŸ‡©πŸ‡ͺ
81kWh | 340pk | RWD
1500
BMW i5 xDrive40 πŸ‡©πŸ‡ͺ
81kWh | 394pk | AWD
2000
BMW i5 M60 xDrive πŸ‡©πŸ‡ͺ
81kWh | 601pk | AWD
2000
BMW i5 eDrive40 Touring πŸ‡©πŸ‡ͺ
81kWh | 340pk | RWD
1500
BMW i5 M60 Touring πŸ‡©πŸ‡ͺ
81kWh | 601pk | AWD
2000
BMW i7 xDrive60 πŸ‡©πŸ‡ͺ
101kWh | 544pk | AWD
2000
BMW iX xDrive40 πŸ‡©πŸ‡ͺ
71kWh | 326pk | AWD
2500
BMW iX xDrive50 πŸ‡©πŸ‡ͺ
105kWh | 523pk | AWD
2500
BMW iX M60 πŸ‡©πŸ‡ͺ
105kWh | 619pk | AWD
2500
BMW iX1 eDrive20 πŸ‡©πŸ‡ͺ
64kWh | 204pk | FWD
750
BMW iX1 xDrive30 πŸ‡©πŸ‡ͺ
64kWh | 313pk | AWD
1200
BMW iX2 eDrive20 πŸ‡©πŸ‡ͺ
64kWh | 204pk | FWD
750
BMW iX2 xDrive30 πŸ‡©πŸ‡ͺ
64kWh | 313pk | AWD
1200
BMW iX3 πŸ‡¨πŸ‡³
74kWh | 286pk | RWD
750
BYD Tang EV πŸ‡¨πŸ‡³
86kWh | 517pk | AWD
1500
CitroΓ«n Γ«-Spacetourer 50 πŸ‡«πŸ‡·
45kWh* | 136pk | FWD
1000
CitroΓ«n Γ«-Spacetourer 75 πŸ‡«πŸ‡·
68kWh* | 136pk | FWD
1000
Ford Mustang Mach-E
SR RWD πŸ‡²πŸ‡½
70kWh | 269pk | RWD
750
Ford Mustang Mach-E
SR AWD πŸ‡²πŸ‡½
70kWh | 269pk | AWD
750
Ford Mustang Mach-E
ER RWD πŸ‡²πŸ‡½
91kWh | 294pk | RWD
1500
Ford Mustang Mach-E
ER AWD πŸ‡²πŸ‡½
91kWh | 351pk | AWD
1500
Ford Mustang Mach-E GT πŸ‡²πŸ‡½
91kWh | 487pk | AWD
750
Hyundai Ioniq 5 SR πŸ‡°πŸ‡·
54kWh* | 170pk | RWD
750
Hyundai Ioniq 5 LR πŸ‡°πŸ‡·
73kWh* | 228pk | RWD
1600
Hyundai Ioniq 5 LR AWD πŸ‡°πŸ‡·
73kWh* | 325pk | AWD
1600
Hyundai Ioniq 6 πŸ‡°πŸ‡·
53kWh | 151pk | RWD
750
Hyundai Ioniq 6 πŸ‡°πŸ‡·
77kWh | 228pk | RWD
1500
Hyundai Ioniq 6 πŸ‡°πŸ‡·
77kWh | 325pk | AWD
1500
Hyundai Kona EV48 πŸ‡°πŸ‡·
48kWh | 156pk | FWD
300
Hyundai Kona EV65 πŸ‡°πŸ‡·
65kWh | 218pk | FWD
750
Jaguar I-Pace EV400 πŸ‡¦πŸ‡Ή
84kWh | 400pk | AWD
750
Kia EV6 Long range RWD πŸ‡°πŸ‡·
73kWh* | 229pk | RWD
750
Kia EV6 Long Range AWD πŸ‡°πŸ‡·
73kWh* | 325pk | AWD
1600
Kia EV6 GT πŸ‡°πŸ‡·
73kWh* | 585pk | AWD
1600
Kia EV9 RWD πŸ‡ΊπŸ‡Έ
99kWh | 204pk | RWD
900
Kia EV9 AWD πŸ‡ΊπŸ‡Έ
99kWh | 385pk | AWD
2500
Kia Niro EV πŸ‡°πŸ‡·
64kWh | 204pk | FWD
750
Lotus Eletre πŸ‡¨πŸ‡³
106kWh | 612pk | AWD
2250
Lotus Eletre R πŸ‡¨πŸ‡³
106kWh | 919pk | AWD
2250
Maxus Mifa 9 πŸ‡¨πŸ‡³
85kWh* | 245pk | FWD
1000
Mercedes EQE 300 πŸ‡©πŸ‡ͺ
89kWh | 245pk | RWD
750
Mercedes EQE 350 πŸ‡©πŸ‡ͺ
89kWh | 292pk | RWD
750
Mercedes EQE 350+ πŸ‡©πŸ‡ͺ
90kWh | 245pk | RWD
750
Mercedes EQE 350 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
90kWh | 292pk | AWD
750
Mercedes EQE 500 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
90kWh | 408pk | AWD
750
Mercedes-AMG EQE
43 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
90kWh | 476pk | AWD
750
Mercedes-AMG EQE
53 4Matic+ πŸ‡©πŸ‡ͺ
90kWh | 625pk | AWD
750
Mercedes EQE SUV
350+ πŸ‡ΊπŸ‡Έ
90kWh | 292pk | RWD
750
Mercedes EQE SUV
350 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
90kWh | 292pk | AWD
1800
Mercedes EQE SUV
500 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
90kWh | 408pk | AWD
1800
Mercedes-AMG EQE SUV
43 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
90kWh | 476pk | AWD
1800
Mercedes EQS 450+ πŸ‡©πŸ‡ͺ
107kWh | 333pk | RWD
750
Mercedes EQS 450 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
107kWh | 360pk | AWD
750
Mercedes EQS 500 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
107kWh | 449pk | AWD
750
Mercedes EQS 580 4Matic πŸ‡©πŸ‡ͺ
107kWh | 523pk | AWD
750
Mercedes-AMG EQS
53 4Matic+ πŸ‡©πŸ‡ͺ
107kWh | 761pk | AWD
750
Mercedes EQS SUV
450+ πŸ‡ΊπŸ‡Έ
108kWh | 360pk | RWD
750
Mercedes EQS SUV
450 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
108kWh | 360pk | AWD
1800
Mercedes EQS SUV
500 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
108kWh | 449pk | AWD
1800
Mercedes EQS SUV
580 4Matic πŸ‡ΊπŸ‡Έ
108kWh | 544pk | AWD
1800
Mercedes EQT πŸ‡«πŸ‡·
45kWh | 122pk | FWD
1500
MG 4 Electric 51 πŸ‡¨πŸ‡³
50kWh | 170pk | RWD
500
MG 4 Electric 64 πŸ‡¨πŸ‡³
61kWh | 204pk | RWD
500
MG 4 Electric 77 πŸ‡¨πŸ‡³
74kWh | 245pk | RWD
500
MG 4 XPower πŸ‡¨πŸ‡³
61kWh | 435pk | AWD
500
MG 5 Electric SR πŸ‡¨πŸ‡³
46kWh* | 177pk | FWD
500
MG 5 Electric LR πŸ‡¨πŸ‡³
57kWh* | 156pk | FWD
500
MG Marvel R πŸ‡¨πŸ‡³
65kWh* | 179pk | RWD
750
MG Marvel R Performance πŸ‡¨πŸ‡³
65kWh* | 288pk | AWD
750
MG ZS EV SR πŸ‡¨πŸ‡³
49kWh | 177pk | FWD
500
MG ZS EV LR πŸ‡¨πŸ‡³
68kWh | 156pk | FWD
500
Nissan Ariya 63 πŸ‡―πŸ‡΅
63kWh | 218pk | FWD
750
Nissan Ariya 87 πŸ‡―πŸ‡΅
87kWh | 242pk | FWD
750
Nissan Ariya
e-4ORCE 225 kW πŸ‡―πŸ‡΅
87kWh | 306pk | AWD
1500
Nissan Ariya
e-4ORCE 290 kW πŸ‡―πŸ‡΅
87kWh | 394pk | AWD
1500
Nissan Townstar
Combi EV πŸ‡«πŸ‡·
45kWh | 122pk | FWD
1500
Opel Combo-e Life πŸ‡¬πŸ‡§
45kWh* | 136pk | FWD
750
Opel Zafira-e Life 50 πŸ‡¬πŸ‡§
45kWh* | 136pk | FWD
1000
Opel Zafira-e Life 75 πŸ‡¬πŸ‡§
68kWh* | 136pk | FWD
1000
Peugeot e-Rifter πŸ‡΅πŸ‡Ή
45kWh* | 136pk | FWD
750
Peugeot e-Traveller 50 πŸ‡«πŸ‡·
45kWh* | 136pk | FWD
1000
Peugeot e-Traveller 75 πŸ‡«πŸ‡·
68kWh* | 136pk | FWD
1000
Polestar 2 SR SM πŸ‡¨πŸ‡³
67kWh | 272pk | RWD
1500
Polestar 2 LR SM πŸ‡¨πŸ‡³
79kWh | 299pk | RWD
1500
Polestar 2 LR DM πŸ‡¨πŸ‡³
79kWh | 421pk | AWD
1500
Polestar 2 LR Performance πŸ‡¨πŸ‡³
79kWh | 476pk | AWD
1500
Polestar 3 LR DM πŸ‡¨πŸ‡³
107kWh | 489pk | AWD
2200
Polestar 3 LR Performance πŸ‡¨πŸ‡³
107kWh | 517pk | AWD
2200
Renault Scenic EV πŸ‡«πŸ‡·
60kWh | 170pk | FWD
1100
Polestar 4 LR SM πŸ‡¨πŸ‡³
94kWh | 272pk | RWD
1500
Polestar 4 LR DM πŸ‡¨πŸ‡³
94kWh | 544pk | AWD
2000
Porsche Macan 4 πŸ‡©πŸ‡ͺ
95kWh | 408pk | AWD
2000
Porsche Macan Turbo πŸ‡©πŸ‡ͺ
95kWh | 639pk | AWD
2000
Renault Scenic EV πŸ‡«πŸ‡·
87kWh | 220pk | FWD
1100
Renault MΓ©gane 130 πŸ‡«πŸ‡·
60kWh | 131pk | FWD
500
Renault MΓ©gane 220 πŸ‡«πŸ‡·
60kWh | 218pk | FWD
900
Ssangyong Korando EV πŸ‡°πŸ‡·
56kWh* | 190pk | FWD
1500
Skoda Enyaq 60 πŸ‡¨πŸ‡Ώ
58kWh | 179pk | RWD
1000
Skoda Enyaq 85 πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 286pk | RWD
1000
Skoda Enyaq 85x πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 286pk | AWD
1200
Skoda Enyaq RS πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 340pk | AWD
1200
Skoda Enyaq CoupΓ© 60 πŸ‡¨πŸ‡Ώ
58kWh | 179pk | RWD
1000
Skoda Enyaq CoupΓ© 85 πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 286pk | RWD
1000
Skoda Enyaq CoupΓ© 85x πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 286pk | AWD
1200
Skoda Enyaq CoupΓ© RS πŸ‡¨πŸ‡Ώ
77kWh | 340pk | AWD
1200
Smart #1 πŸ‡¨πŸ‡³
62kWh | 272pk | RWD
1600
Smart #1 Brabus πŸ‡¨πŸ‡³
62kWh | 428pk | AWD
1600
Smart #3 πŸ‡¨πŸ‡³
62kWh | 272pk | RWD
1600
Smart #3 Brabus πŸ‡¨πŸ‡³
62kWh | 428pk | AWD
1600
Subaru Solterra πŸ‡―πŸ‡΅
64kWh | 218pk | AWD
750
Tesla Model 3 πŸ‡¨πŸ‡³
56kWh* | 280pk* | RWD
1000
Tesla Model 3 Long Range πŸ‡¨πŸ‡³
75kWh* | 500pk* | AWD
1000
Tesla Model Y πŸ‡¨πŸ‡³
56kWh* | 300pk* | RWD
1600
Tesla Model Y Long Range πŸ‡¨πŸ‡³
76kWh* | 510pk* | AWD
1600
Tesla Model Y Performance πŸ‡¨πŸ‡³
76kWh* | 530pk* | AWD
1600
Tesla Model S πŸ‡ΊπŸ‡Έ
95kWh* | 680pk | AWD
1600
Tesla Model S Plaid πŸ‡ΊπŸ‡Έ
95kWh* | 1020pk | AWD
1600
Tesla Model X πŸ‡ΊπŸ‡Έ
95kWh* | 680pk | AWD
2250
Tesla Model X Plaid πŸ‡ΊπŸ‡Έ
95kWh* | 1020pk | AWD
2250
Toyota bZ4X πŸ‡―πŸ‡΅
64kWh | 204pk | FWD
750
Volvo C40 EV
Single Motor πŸ‡§πŸ‡ͺ
67kWh | 238pk | RWD
1500
Volvo C40 EV
Single Motor ER πŸ‡§πŸ‡ͺ
78kWh | 252pk | RWD
1500
Volvo C40 EV
Twin Motor πŸ‡§πŸ‡ͺ
78kWh | 408pk | AWD
1800
Volvo EX30
Single Motor πŸ‡¨πŸ‡³
49kWh | 272pk | RWD
1000
Volvo EX30
Single Motor ER πŸ‡¨πŸ‡³
64kWh | 272pk | RWD
1400
Volvo EX30
Twin Motor Performance πŸ‡¨πŸ‡³
64kWh | 428pk | AWD
1600
Volvo XC40 EV
Single Motor πŸ‡§πŸ‡ͺ
67kWh | 238pk | RWD
1500
Volvo XC40 EV
Single Motor ER πŸ‡§πŸ‡ͺ
78kWh | 252pk | RWD
1500
Volvo XC40 EV
Twin Motor πŸ‡§πŸ‡ͺ
78kWh | 408pk | AWD
1800
Volvo EX90 Twin Motor πŸ‡ΊπŸ‡Έ
107kWh | 408pk | AWD
2200
Volvo EX90 Twin Motor
Performance πŸ‡ΊπŸ‡Έ
107kWh | 517pk | AWD
2200
VW ID.4 Pure πŸ‡©πŸ‡ͺ
52kWh | 170pk | RWD
1000
VW ID.4 Pro Performance πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 286pk | RWD
1000
VW ID.4 GTX πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 340pk | AWD
1200
VW ID.5 Pro Performance πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 286pk | RWD
1000
VW ID.5 GTX πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 340pk | AWD
1200
VW ID.7 Pro πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 286pk | RWD
1200
VW ID. Buzz πŸ‡©πŸ‡ͺ
77kWh | 204pk | RWD
1000

βœͺ Producten die geaccentueerd worden in het overzicht zijn eGear.be partners of sponsors.


43 reacties

  1. J.L.J. Schouten / 28-3-2021 / ·

    Goede dag;
    Wat wordt er onder een elektrisch voertuig/wagen nou eigelijk verstaan?
    Een voertuig dat de wielen via een elektromotor voortbeweegt,
    Een voertuig wat als energiebron accu/batterijen heeft,
    Een voertuig wat als energiebron accu/batterijen en een brandstof motor heeft, (hybriden)
    Een voertuig wat waterstof als energiebron heeft.
    Al deze voertuigen hebben als aandrijving een elektromotor.

    Alvast bedank voor de moeite,
    Gr. Hans

  2. David Sommen / 29-3-2021 / ·

    BEV, batterij en volledig elektrische aandrijving dus.

  3. Luc Marsoul / 30-3-2021 / ·

    de Skoda Superb combi iv heeft ook een trekhaak!

    1. Didier De Kerpel / 30-3-2021 / ·

      Inderdaad Luc, maar dit overzicht bevat enkel de BEV’s

  4. jandc / 23-6-2021 / ·

    De Audi Q4 e-tron kan ook 1000Kg trekken de 50 1200Kg blijkbaar?
    En de Tesla model Y 1600Kg

  5. jandc / 24-6-2021 / ·

    Kan de Tesla model 3 nog steeds een trekhaak hebben ? ik zie deze optie niet meer op de Tesla website.

    1. Didier De Kerpel / 24-6-2021 / ·

      Interessante opmerking. Ik stel de vraag aan Tesla en kom hier op terug.

  6. jandc / 27-6-2021 / ·

    De BMW i4 en iX kunnen er nog bij.
    De iX kan 2500Kg trekken dat is voorlopig het meeste van de elektrische auto’s?

  7. jandc / 9-9-2021 / ·

    Tesla Model Y 1600Kg
    Kia EV6 ook 1600Kg

  8. Lode / 12-9-2021 / ·

    Alle auto’s zitten vol met elektronica waar niemand op zit te wachten maar een trekhaak dat kan niet of ge moet ene hele dure wagen kopen. Ik zou wel ene elektrische auto willen kopen maar wel met trekhaak. Moet alleen maar dienen om thuis rond de deur te rijden.
    Voor 2500 km per jaar wil ik echt geen 50000 euro uitgeven omdat ik ene trekhaak nodig heb.

  9. jandc / 13-9-2021 / ·

    Lode, misschien nog even wachten op de Citroen Γ«-Berlingo, Peugeot e-rifter of Opel Combo-e life.
    Die kunnen alle drie 750Kg trekken denk ik ?
    De Opel vanaf 36.000euro

    Of die nieuwe Renault Kangoo ZE

  10. Philippe / 17-9-2021 / ·

    Lode, voor 2500 km per jaar kan je beter elektrische deelwagens gebruiken; cooperatief van Partago & CoopStroom, ook andere

  11. LODE / 25-9-2021 / ·

    Deelwagens hebben die dan ene trekhaak ? En ik weet niet waar gij woont maar ik woon in een heel landelijk gemeente dus heb die auto wel nodig. Verder zie ik niet in waarom dezelfde auto met benzine ongeveer de helft kost van een elektrische. De industrie wil die overstap niet. Verder is het zo dat met de huidige prijzen Jan modaal zich geen auto meer kan permitteren.zo los je de files meteen ook op.
    Het is een schande.

  12. De jakke / 5-11-2021 / ·

    Wat met mwmotors Spartan?

    1. Didier De Kerpel / 6-11-2021 / ·

      Is die leverbaar in BelgiΓ«?

  13. avg / 6-12-2021 / ·

    wat met de nieuwe e megane?

  14. Gino / 17-12-2021 / ·

    Hellas heeft de enige betaalbare volledig electrisch aangedreven wagen van het ogenblik, met name de Dacia Spring geen mogelijkheid om een trekhaak (in ons geval enkel voor fietsendrager) te monteren (navraag gedaan bij fabrikant en bij dealer).
    Jammer, want wij zoeken een betaalbare electrische wagen zonder grote actieradius, maar wel een model waarmee we ook onze electrische fietsen kunnen vervoeren.
    Conclusie : waalbox is er bij ons al, aanschaf wagen binnen enkele jaren (als er meer keuze zal zijn in betaalbare electrische wagens mΓ©t trekhaak …

  15. Wesley / 20-12-2021 / ·

    Ik mis nog de SsangYong korando e-motion, die mag 1500kg trekken. En MG ZS staat er ook niet tussen met zijn sleep vermogen van 500kg.

  16. FilipB / 21-12-2021 / ·

    @gino brink.eu/nl-nl/trekhaak/volkswagen/id-3/

  17. jandc / 22-12-2021 / ·

    Gino, misschien een tweedehands NIssan Leaf daar kan een trekhaak en fietsendrager op volgens mij? Wel nakijken hoeveel Kg hij mag dragen.

  18. Gino / 7-1-2022 / ·

    Dag jandc, bedankt voor de tip, ik ben inderdaad aan het rondkijken voor een tweedehands. Nu enkel nog uitdokteren wat de invloed van de jaren en van de kilometerstand is op de batterij bij een oudere electrische wagen.

    En aan FlipB : Brink monteert inderdaad trekhaken op electrische wagens, maar men vertelt er niet bij dat in de meeste gevallen de garantie van de autofabrikant dan wegvalt …

  19. KB / 8-1-2022 / ·

    Gino, bij Nissan Leafs kan je op het dashboard zien wat de state of health (SOH) van de batterij is. Helemaal rechts, naast de batterijlading, staat een schaal tot 12.
    Als je het echt precies wil weten kan je met zo’n OBD apparaatje en de app leafspy een volledige analyse doen.
    In het algemeen zou ik naar Leafs kijken vanaf bouwjaar 2014 omdat die al een paar upgrades hebben ten opzichte van de eerdere jaren. Vanaf 2016 zijn er ook 30kWh versies beschikbaar. En vanaf 2018 de 2e generatie met 40kWh.

  20. Steve / 16-6-2022 / ·

    ix3!

    1. Didier De Kerpel / 21-6-2022 / ·

      Inderdaad, maar die staat in het overzicht hoor.

  21. jandc / 5-7-2022 / ·

    Nissan Ariya 750Kg voor de FWD en 1500Kg voor de AWD

  22. jandc / 6-7-2022 / ·

    Toyota bZ4X en Subaru Solterra beide 750Kg

    1. Didier De Kerpel / 7-7-2022 / ·

      Bedankt Jan. Zowel bZ4x, Solterra als Ariya zijn toegevoegd.

  23. Pessemier / 16-8-2022 / ·

    U vergeet het merk MG
    Daar hebben alle hun elektrische auto’s de mogelijkheid om een trekhaak te plaatsen

  24. jandc / 29-8-2022 / ·

    Inderdaad, wel maar 500Kg voor de MG ZS EV en MG5.
    En 750Kg voor de MG Marvel R.

  25. Pasquinel_N / 21-11-2022 / ·

    Goedemiddag,

    Is deze lijst toevallig in een excell bestand beschikbaar?

  26. Geert Moriau / 24-4-2023 / ·

    Goededag,
    De Kia Niro is slechts voor 300kg trekken gehomologeerd, en 750 indien de aanhangwagen geremd is!
    Vriendelijke groeten, en hartelijk dank voor deze site!
    Geert

  27. Rita / 16-5-2023 / ·

    En de prijzen van die auto’s durven ze er niet bij zetten.

  28. Dirk / 16-5-2023 / ·

    Ik vrees dat een groot deel van deze EV’s (zeker met een aanhanger van +750 KG) door het eigen gewicht van het trekkend voertuig momenteel niet in aanmerking komen om met een rijbewijs B te besturen, daarom misschien het eigen gewicht van de wagens ook vermelden in deze lijst.
    Heb gelezen dat, gelet op de problematiek van het extragewicht van EV voertuigen (o.a. door het gewicht van de batterijen), er blijkbaar wel voorstellen zijn op Europees vlak om de MTM van de combinatie voertuig+sleep voor een rijbewijs B op te trekken van 3.500 naar 4.250 Kg, wat niet betekent dat voor de zwaardere EV’s dit aangepaste rijbewijs B zal volstaan om een een aanhanger van +750 Kg te trekken.

  29. Van Acker Koen / 17-5-2023 / ·

    Enwat met de kogeldruk, met die elektrische fietsen.
    Dacht datdie maximaal 75 kg is

  30. Gio / 15-6-2023 / ·

    Wat is de gemiddelde procentuele impact op het rijbereik voor laat ons zeggen een netjes op maximum geladen aanhangwagen van 750kg?

  31. MattiasVdl / 15-6-2023 / ·

    @gio,
    Bjorn nyland heeft op YouTube recent een video geupload waarin hij het rijbereik test van een Tesla Model Y performance met een grote aanhangwagen.

    Zie die video voor meer informatie.
    In kort, verbruik steeg naar iets van 35 kWh/100km met aanhangwagen t.o.v. ong. 15 kWh/100km zonder.
    Snelheid tijdens de test was constant 90kph.

  32. raf janssens / 31-8-2023 / ·

    ik zie allemaal hoe snel ze kunnen en hoever maar ik zie geen enkele auto die ik kan gebruiken .ik heb voor de hobby een break of station wagen nodig .en liefst ford daar ik nog steeds korting heb als ex werknemer

  33. Mattias Vdl. / 31-8-2023 / ·

    Raf,
    Bij Ford ga je helaas in de komende jaren geen optie krijgen hiervoor..

    MG 5 is een stationwagen die 500 kg. kan trekken,
    en de Nio ET5 Touring die 1400 kg mag trekken, maar als ik het goed heb, nog niet in BelgiΓ« te koop is. Wel in Nederland.
    Anders denk ik niet dat er al elektrische station wagons zijn die een aanhangwagen mogen trekken.
    Dus dan moet je naar SUV’s kijken.

    Van ford heb je de Mach-E, en waarschijnlijk binnenkort ook wel de Ford F-150 Lightning hier (nog geen bevestiging..).
    Verder komt de nieuwe Ford Explorer EV er volgend jaar aan, en als ik het goed gehoord heb, ook de Ford Puma.
    Nog geen nieuws of en hoeveel deze gaan mogen trekken..

  34. Dominiek / 30-10-2023 / ·

    De ID3 kan wel een trekhaak hebben, maar enkel voor fietsdrager. Zijn er zo nog EV’s in dat geval?
    Is het mogelijk daar ook een lijst van op te maken op jullie site? Dank!

  35. RenΓ©e / 31-10-2023 / ·

    Hier ook nog steeds hopeloos aan het uitkijken naar de komst van enkele degelijke breaks met trekhaak die minimum 2500 kg mogen trekken en dit met nog een behoorlijk rijbereik in beladen toestand, dit laatste is absoluut een groot probleem, rijbereik smelt als sneeuw voor de zon met zware aanhanger en snel even bijladen lukt niet zonder de aanhanger eraf te doen, laadkabels zijn te kort en parkeervakken niet voorzien voor aanhangwagens.

  36. Marnix / 17-1-2024 / ·

    Ben net terug van de dealer. Volgens de verkoper is er geen mogelijkheid om een trekhaak te plaatsen op de door mij beoogde ID.3 van 2020 Ook niet voor enkel een fietsdrager. Op het document (naam vergeten) staat namelijk geen trekgewicht aangegeven, en bij de autocontrole zouden ze daarover struikelen, zo beweren ze bij de garage. Ze dachten daar ook dat ik bij andere ID.3’s moest proberen; misschien geven ze daar wel een trekgewicht. Zien zij dat juist?

  37. Marnix / 17-1-2024 / ·

    Heb daarnet een vraag gesteld over een trekhaak op een ID.3. Die is hier alsnog niet te zien. Ondertussen heb ik vorsingswerk verricht op het net:de Nederlandse firma Brink heeft een gamma speciale DRAAGhaken voor oa de ID.3. Ze vermelden ook het ontbreken van het trekgewicht in de autopapieren, wat het gebruik van een TREKhaak uitsluit. Ik veronderstel dat een Nederlandse draaghaak de Belgische autocontrole passeert?( Want Europese richtlijnen)

Laat een reactie achter