Overzicht van alle hybride wagens die momenteel (2023) nieuw te bestellen en leverbaar zijn in België. Het gaat op deze pagina over de “full hybrides”, niet over stekker- of milde hybrides. Alle auto’s in dit overzicht rijden op benzine, er zijn momenteel geen full hybrid diesels op de markt in België.
Bekijk hier alle toekomstige hybrides
| Foto | Naam | Prijs | l/100km |
|---|---|---|---|
 | Dacia Jogger Hybrid | 24.790€ | 4,8 |
 | Liever een plug-in? De Audi PHEV's zijn tot 100%fiscaal aftrekbaar t.e.m. 30 juni |
||
 | Audi A3 PHEV Configureer hem hier | 41.930€ | |
 | Audi A6 PHEV Configureer hem hier | 71.040€ | |
 | Audi Q3 PHEV Configureer hem hier | 49.030€ | |
 | Audi Q5 PHEV Configureer hem hier | 64.240€ | |
 | Audi Q7 PHEV Configureer hem hier | 83.630€ | |
 | Audi Q8 PHEV Configureer hem hier | 87.350€ | |
 | Ford Kuga Hybrid | 40.800€ | 5,4 |
 | Honda Civic Hatchback Hybrid | 32.740€ | 4,7 |
 | Honda HR-V Hybrid | 32.815€ | 5,4 |
 | Hyundai Tucson Hybrid | 37.699€ | 5,6 |
 | Kia Niro Hybrid | 30.990€ | 4,4 |
 | Kia Sorento Hybrid | 55.290€ | 6,2 |
 | Kia Sportage Hybrid | 40.690€ | 5,6 |
 | Lexus ES 300h | 55.700€ | 5,2 |
 | Lexus LC 500h | 119.520€ | 8,1 |
 | Lexus LS 500h RWD | 105.580€ | 7,7 |
| Lexus LS 500h AWD | 127.230€ | 9,2 |
 | Lexus NX 350h FWD | 55.850€ | 5,7 |
| Lexus NX 350h AWD | 63.450€ | 6,0 |
 | Lexus UX 250h | 42.590€ | 5,3 |
 | Mazda 2 Hybrid | 25.490€ | 3,8 |
 | Nissan Juke Hybrid | 32.500€ | 5,0 |
 | Nissan Qashqai e-Power Hybrid | 41.990€ | 5,3 |
 | Nissan X-Trail e-Power FWD | 47.800€ | 5,8 |
| Nissan X-Trail e-Power 4WD | 50.600€ | 6,3 |
 | Renault Arkana E-Tech | 33.350€ | 4,7 |
 | Renault Austral Hybrid (FWD 200 pk) | 38.700€ | 4,6 |
 | Renault Captur E-Tech | 29.850€ | 5,0 |
 | Renault Espace E-Tech | 43.900€ | 4,6 |
 | Suzuki S-Cross Hybrid 4x2 | 31.999€ | 5,3 |
| Suzuki S-Cross Hybrid 4x4 | 36.399€ | 5,8 |
 | Suzuki Swace Hybrid | 30.249€ | 4,7 |
 | Suzuki Vitara Hybrid 4x2 | 30.349€ | 5,3 |
| Suzuki Vitara Hybrid 4x4 | 33.849€ | 5,8 |
 | Toyota Camry Hybrid | 45.040€ | 5,3 |
 | Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140pk FWD | 29.210€ | 4,4 |
| Toyota Corolla 2.0 Hybrid 196pk FWD | 37.470€ | 4,4 |
 | Toyota Corolla Touring 1.8 Hybrid 140pk FWD | 30.330€ | 4,6 |
| Toyota Corolla Touring 2.0 Hybrid 196pk FWD | 38.640€ | 4,6 |
 | Toyota Corolla Cross 2.0 4x2 Hybrid | 36.880€ | 5,1 |
| Toyota Corolla Cross 2.0 4x4 Hybrid | 41.060€ | 5,3 |
 | Toyota C-HR 1.8 Hybrid | 33.810€ | 4,9 |
| Toyota C-HR 2.0 Hybrid | 37.490€ | 5,3 |
 | Toyota Highlander Hybrid | 74.510€ | 5,5 |
 | Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2WD | 40.900€ | 5,8 |
| Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i | 47.140€ | 5,9 |
 | Toyota Yaris Hybrid | 23.260€ | 3,8 |
✪ Prijs: catalogusprijs van de goedkoopste uitvoering inclusief BTW, in België.
✪ l/100km : het officiële brandstofverbruik. WLTP (of NEDC, als WLTP nog niet beschikbaar is).
✪ Automerken die geaccentueerd worden in het overzicht zijn eGear.be partners of sponsors.
Wat zijn hybride wagens?
Hybride auto’s worden aangedreven door een verbrandingsmotor én een elektromotor, waarbij een batterij de elektromotor van stroom voorziet. Dit concept werd populair door de introductie van de Toyota Prius in 1997.
Remenergie recupereren
Bij gewone auto’s gaat remenergie verloren in warmte. Bij hybrides daarentegen kan de remenergie deels gerecupereerd worden via de elektromotor die tijdens het remmen als generator fungeert. De gerecupereerde energie wordt opgeslagen in de batterij. Door dit mechanisme is het verbruik van een hybride doorgaans gunstiger dan dat van een gewone auto. Een nadeel is wel dat de elektromotor en de accu extra gewicht toevoegen wat weer nadelig is voor de brandstofconsumptie. Een volledig elektrische auto gebruikt trouwens hetzelfde mechanisme om remenergie te recupereren.
De vierde generatie Toyota Prius.
Bij de gewone “full” hybride, of wat Toyota met een marketing-term de “zelfopladende hybride” noemt, hebben de batterijen gewoonlijk een relatief kleine accucapaciteit (meestal ongeveer 1 kWh). Om de verbruiks- en CO2-waarden verder te doen dalen zijn grotere accu’s nodig. Met een grotere accu kunnen hybrides immers langere tijd elektrisch rijden en dus minder benzine verbruiken. Daarom werden vanaf +- 2014 de zogenaamde plug-in hybrides geïntroduceerd. Die hebben een grotere accu die ook via het net kan opgeladen worden (vandaar “plug-in”). Door de grotere batterij en de laadtechnologie zijn de plug-in hybrides duurder in aankoop dan gewone hybrides. Een overzicht van plug-in hybrides vind je hier.
Het verschil met milde hybrides
Sinds 2018 doen ook de milde hybrides meer en meer hun intrede. Milde hybrides beschikken gewoonlijk over een kleinere batterij en een minder krachtige elektromotor dan een gewone “full” hybride.
De milde hybride is in feite een doorgedreven start-stop systeem. Hier kan je er alle details over lezen.
De Polestar 1 is een plug-in hybride met een WLTP bereik van 124km.
We hebben hem toegevoegd. Bedankt voor de tip!
nog niet uitverkocht maar wel in laatste productiejaar…
Lexus RC en IS zijn niet meer te koop in BE.
Subaru e-boxer is eigenlijk mild hybrid dus hoort niet in de lijst.
Bedankt voor de tips Gert. Polestar zit in de lijst nu, Subaru’s, Lexus RC en IS zijn uit de lijst gehaald.
Hyundai Tucson hybride ontbreekt.
Hyundai Tucson hybride ontbreekt nog steeds
De aanhouder wint 😉
Lexus CT mag er uit. Productie gestopt. Staat ook niet meer op lexus.be
Merci voor de tip! Aangepast.
MG EHS Hybride ontbreekt ook 🙂
Zie nergens een Polestar staan? Of is dat ondertussen niet meer van toepassing?
Polestar 1 (plug-in hybride) vind je hier
Toyota corolla ontbreekt?
Ik wacht nog op de prijzen van de vernieuwde versie (modeljaar 2023)
hebben jullie nog geen info over de mazda cx60?
Ja hoor, hier
En alle mogelijke wagens van Mercedes, BMW, Volkswagen, Alfa Romeo, enz…
Is er nog een geupdate versie van dit artikel?
De plug-in hybrides vind je hier:
https://www.egear.be/plug-in-hybride-wagens/