Vlaamse verkeersbelastingen worden 9% duurder op 1 juli 2022
De hoge inflatie duwt ook de Vlaamse verkeersbelastingen stevig de hoogte in.
Elk jaar past de Vlaamse overheid de verkeersbelastingen aan aan de consumptieprijsindex. Aangezien de consumptieprijzen het afgelopen jaar sterk gestegen zijn, stijgen ook de verkeersbelastingen (jaarlijkse verkeersbelasting (VB) en belasting op inverkeerstelling (BIV)) stevig door.
Het toegepaste indexcijfer bedroeg in mei 2021 111,05 en in mei 2022 121,01. Daardoor komt de stijging van alle Vlaamse verkeersbelastingen uit op 8,97%.
Een voorbeeld. Wie op 1 juli 2021 een nieuwe auto inschreef met een BIV van bijvoorbeeld 750€ en een jaarlijkse verkeersbelasting van 500€, zou daarvoor een jaar later (op 1 juli 2022) 817€ BIV en 545€ verkeersbelasting betalen.
Elektrisch vrijgesteld
Elektrische auto’s en waterstofauto’s blijven voorlopig nog vrijgesteld van Vlaamse verkeersbelastingen. Gelukkig voor de EV-rijders is 9% over 0€ nog altijd 0€.
Op plug-in hybrides, hybrides, CNG-auto’s, LPG-auto’s en andere alternatieve aandrijfvormen zijn wel Vlaamse verkeersbelastingen verschuldigd.
Wil je nieuws zoals dit onmiddellijk ontvangen via whatsapp, schrijf je dan in op onze groep.
Is gewoon schandalig ze rijden ons langs alle kanten.waar gaat het naartoe.
Dievenbende ,we gaan dus nog méér over de grens gaan shoppen zi .
Op 1 juli 2023 komt er nog eens 5% bij. Bovenop de constante accijnsverhogingen voor benzine en diesel via het cliquet-systeem. Wie nu nog niet ziet dat ICE-rijders de transitie naar elektrische mobiliteit aan het financieren zijn, is stekeblind.