Benzinepompen moeten trager worden om elektrische auto voorsprong te geven
Om elektrische auto’s sneller te laten laden dan het duurt om een benzine-auto vol te tanken, moeten benzinepompen verplicht trager gemaakt worden, aldus een auto-industrie analyst.
Een gemiddelde elektrische auto laden van 10% tot 80% duurt tegenwoordig 25 à 30 minuten, terwijl een benzine-auto voltanken meestal in twee minuten geklaard is.
In een opiniestuk op de Amerikaanse nieuwswebsite Electrek pleit Joseph Borras, auto-industrie analyst, er voor om benzinepompen verplicht trager te maken, zodat elektrisch laden op termijn sneller kan dan tanken.
Over tanksnelheden zijn er dan ook nu al normen, zowel in Europa als de VS. In de VS wordt dit gereglementeerd door regelgeving die van kracht is sinds 1996, en stelt dat brandstofpompen niet sneller mogen leveren dan 10 gallon per minuut (37,8 liter per minuut).
LEES OOK: Alle benzineauto’s die goedkoper zijn dan 25.000€
Borras stelt voor om de maximale tanksnelheid te verlagen naar 3 gallon per minuut (11,3 liter per minuut). Er kan geargumenteerd worden dat dit belangrijk is om de evaporatieve emissies verder te verlagen. Want bij snel tanken ontsnappen er meer brandstofdampen.
Aan een dergelijke tanksnelheid zou het voltanken van een in de VS populaire Ford F-150 12 minuten duren in plaats van 4 minuten momenteel. Rekenen we even verder, dan komen we op 5 à 6 minuten om een gewone auto vol te tanken. China belooft tegen 2026 al snellaadstations in onze contreien te bouwen die een elektrische auto in 5 minuten laden, waardoor EV’s dan op termijn inderdaad sneller (of minstens even snel) te laden zouden zijn.
Belachelijk. Wereld op z’n kop. Dat lijkt op eisen dat de wachttijden aan de kassa bij de bakker worden aangepast aan de wachttijden bij de supermarkt, met als reden dat er op die manier minder kruimels worden verspild? Als je zelf beter wil doen, doe dan beter. Eis niet dat de concurrentie kunstmatig benadeeld wordt.
Als trager tanken inderdaad zorgt voor minder emissies, dan is dit eigenlijk een no brainer.
Inderdaad, absurd. Men zou beter de ev’s trager laten laden, want de stroom moet nog tijdig kunnen opgewekt worden, nu met minder kerncentrales. En de investeringen voor Fluvius (verzwaringen van de kabelinfrastructuur) zou ook lager zijn.
Belachelijke maatregel inderdaad.
Wanneer benzinerijders zo snel mogelijk hun eigen beurs willen leegtrekken moet je ze daar niet van proberen te weerhouden.
@Marc DC: wanneer de kabelinfra van Fluvius huishoudelijk al geen 7 tot 11 kW meer kan trekken zitten de bedrijven en de industrie in België met een veel groter probleem dan de EV’s.
En een EV kan je thuis al laden vanaf 1,4 kW AC en binnenkort vanaf 200W DC. Daar zit het probleem al zeker niet.
Wat een lul verhaal, komt ongetwijfeld uit de koker van de brandstoffanaten. Als er geen argumenten meer zijn komen ze met deze onzin. Zou mij niet verbazen als bedrijven als Toyota of Chevron er weer achter zitten.