Brussel moet onmiddellijk honderdduizenden vervuilende auto’s bannen
Na een beslissing van het Grondwettelijk Hof op 12 september 2025 moet de lage-emissiezone Brussel onmiddellijk honderdduizenden euro-2-benzineauto’s en euro-5-dieselauto’s verbannen.
Sinds 1 januari 2025 zouden euro-2-benzineauto’s en euro-5-dieselauto’s de lage-emissiezone van Brussel niet meer in mogen. Brussel lanceerde echter een uitstel van 2 jaar, tot 2027, omdat veel Brusselaars nog met een dergelijke vervuilende auto rijden.
Op 11 september 2025 heeft het Grondwettelijk Hof echter beslist om dit uitstel te annuleren. Daardoor zijn 30.000 auto’s van Brusselaars zelf plots illegaal in de stad. Daarbij komen nog eens de honderdduizenden auto’s van Vlamingen en Walen die nu ook de stad niet meer in mogen.
LEES OOK: Alle nieuwe benzineauto’s die goedkoper zijn dan 25.000€ (2026)
Voor deze mensen is er toch enig positief nieuws. Alain Maron, de Brusselse minister voor Volksgezondheid en Leefmilieu, heeft al laten weten dat de getroffen voertuigen voorlopig niet beboet zullen worden.
Ah, dus geen enkele chauffeur wordt beboet? Geldt dat dan enkel voor de vervuilende voertuigen, of tevens voor de belachelijk lage maximum snelheid op de E40 binnen datzelfde gewest. Indien niet, dan lijkt het toch een redelijk selectief pest-beleid, op basis van electorale afwegingen. Zie ik dat verkeerd ?
Straffeloosheid in Brussel neemt weer wat toe.
Moesten dat maar niet ingevoerd worden nu.moeten groene beweging in werking schieten den wet doen naleven
Ecolo noemt zich een groene partij, maar gedraagt zich eerder als een bende bohémienne stadsmensen die nog geen mus van een meeuw kunnen onderscheiden. Ze verkondigen stoere milieuregels, maar zodra de realiteit hen inhaalt, worden ze zacht als boter.
De lage-emissiezone toont het pijnlijk aan: eerst streng aankondigen, dan uitstellen, daarna teruggefloten worden door het Grondwettelijk Hof en uiteindelijk verklaren dat de duizenden overtreders toch niet beboet zullen worden. Streng in de leer? Nee, te soft en te veel rekening houdend met iedereen, behalve met de logica van hun eigen beleid.
Wat overblijft, is geen groene partij met visie, maar een groep bohemiens die liever poseert dan bestuurt.
De achterpoot staat weer wijd open. Valt Brussel buiten de wet of is het verkiezing propaganda?
Denkt de groene politiek nu werkelijk dat iedereen zomaar even 30000 euro liggen heeft om een EV aan te schaffen? Dan nog te zwijgen over de veel te beperkte laadinfra in de steden om al die wagens te laden. Veel te vroeg om dergelijke lage emissie zones in te voeren! Je stort de mensen die al niet veel hebben nog in een diepere miserie.
Ja, we gaan weeral de wereld redden terwijl andere landen(rusland ea.) lekker er op los gaan. Hallo ijsbeer? Aan ons zal het niet liggen, wij doen sowieso al het nodigevom zo economisch te leven en werken. Enkel diegenen (politici) hebben een vinger in de pap op alle vlakken. En zelfs as er een vooruitstrevende technologie ergens bestaat zullen ze eerst overwegen of die genoeg opbrengt. Want gratis willen ze uit de wereld helpen. Straks mag je nog je flatulaties in een fles opvangen en naar het containerpark brengen.
Dan geraakt het leger ook niet meer daar want die rijden met euro 0 rondt….
Zalig die nonsens ik rijd met corolla van 95 met nummerplaat voor dag dagelijks gebruik en ik werk in haren. 40 meter verder zou ik eigenlijk in het gewest brussel zijn waar ik niet binnen mag. Laat me effe verduidelijken dat dit voertuig waar ik nu mee rijdt een euronorm 1 is met katalysator.
Vorig jaar ben ik naar de anderlecht gaan zien met mijn oldtimer van 88 uiteraard oldtimer ingeschreven maar met deze mocht ik wel binne en zat ik zonder probleem door de straten van brussel te rijden, niet te vergeten dat deze euronorm 0 is.
Het heeft mij eens 350€ gekost om 200 m in de lez te rijden met een gehandicapte persoon.
Daarna dit gemeld bij de bevoegde instanties maar zonder enig begrip . Met als gevolg dat ik voor niets meer naar Brussel ga , aan mij zullen ze dus niks meer verdienen.
Groeten
Nog even ter aanvulling het betreft een wagen waarvan de uitstoot bij de keuring 0,01 is dus begrijp wie kan begrijpen.
Het is enkel om het geld te doen, kassa kassa.
Mensen weer verplichten van auto veranderen. Wat een kut Europa
De LEZ is in het algemeen gewoon belachelijk en zinloos pestgedrag en jaagt mensen op zinloze kosten. Puur geldklopperij en en om de autoindustrie te ondersteunen. Oude auto’s verdwijnen vanzelf wel bij einde levensduur.
Maarja, iets gebruiekn tot het versleten is is niet goed voor de economie…
Wie 5000 km per jaar rijdt moet zijn auto na 10 jaar vroegtijdig wegdoen met slechts 50.000 kms op de teller.
Terwijl die er 70000 per jaar er nooit last van hebben.
Mijn euro 3 diesel is nog lang niet versleten en heeft nog niet ‘uitgestoten’ wat de vertegenwoordiger destijds op 3 jaar tijd al de lucht had ingeblazen, met zn bedrijfswagen uiteraard.
Afrippers en dictators. Om de natuur te redden is meer nodig. Waar gaan de afgedankte wagenpark heeft????
Er is maar 1 aarde Waar alles heen gaat!!!
De Brusselse lage-emissiezone (LEZ) was al jaren op voorhand aangekondigd, met duidelijke plannen vanaf 2019–2020 voor het verbod op oudere voertuigen zoals Euro 2-benzine en Euro 5-diesel. Het gaat bovendien om uiterst oude auto’s – benzinevoertuigen van 25–28 jaar oud en dieselvoertuigen van 10–14 jaar oud – die niet voldoen aan moderne emissienormen. Wie in een stad woont, deelt de lucht met duizenden anderen; het is daarom volkomen logisch en verantwoord dat de overheid maatregelen neemt om de luchtkwaliteit te beschermen. Individuele keuzes mogen niet het welzijn van alle stadsbewoners in gevaar brengen.