Huawei patenteert 3000km EV-batterij die in 5 minuten oplaadt
Huawei, het Chinese bedrijf dat waarschijnlijk de stroom van jouw zonnepanelen omvormt, gaat nu ook de EV-markt op zijn kop zetten.
Volgens het doorgaans goed ingelichte Car News China heeft Huawei een patent aangevraagd voor een EV-batterij die tot 3.000 km rijbereik levert, en kan opgeladen worden in 5 minuten.
Het gaat om een vastestofbatterij op basis van sulfide die een drie keer hogere energiedichtheid (400 tot 500 Wh/kg) heeft dan een klassieke lithium-ion batterij.
Ook het laden zou bij deze batterij volgens Huawei een stuk sneller moeten gaan, als de laadvermogens van de laadpalen ook de hoogte in kunnen uiteraard. Ook dat laatste ontwikkelt zich razendsnel, met BYD dat deze maand een Europees netwerk van 1.360 kW-laadpalen aankondigde. 1.360 kW is ongeveer 5 keer krachtiger dan wat bijvoorbeeld Ionity en Fastned momenteel aanbieden.
Fantastisch toch die evolutie. Zo gaat het met nieuwe technologie. In het begin is één en ander duur en zijn de prestaties alles behalve wat het moet zijn. Denk aan de eerste zonnepanelen, computers, gsm’s,… en kijk waar we nu staan. Gelukkig zijn er meer en meer mensen die geloven in elektrisch rijden en zich niet halsstarrig vastklampen aan sterk vervuilende technologie uit vorige eeuw.
3000 km. rijbereik : Is dus een batterij van een 525 kWh. Als je dat in 5 minuten wil opladen dan heb je 6300 kW nodig… Waar men dergelijke vermogen gaat vandaag halen. Het netwerk krimp nu al in zijn voegen…
Een windmolen van 6,5 MW kan dat vermogen leveren. Het is natuurlijk absurd om een auto te bouwen met 3000 km bereik. De meeste mensen hebben met 10 keer minder bereik meer dan voldoende. Als je dan op 5 minuten wil volladen heb je “maar” 600 KW laadvermogen nodig. Wat nog veel is natuurlijk. Mij lijkt de technologie vooral interessant om op momenten van overaanbod snel grote hoeveelheden hernieuwbare energie op te slaan.
1000 km rijbereik zou makkelijk zijn voor op vakantie, minder laadstops.
Het hoge getal van 3000km dient om voldoende clicks en ruchtbaarheid te verkrijgen. De uiteindelijke installatie bij auto’s zal voor een betrouwbare 400km range zijn, en de laadsnelheid zal daarbij herleid zijn naar mischien een echte 10min.
Dan is laden snel genoeg voor de meeste mensen en het rijbereik zal ook want de meeste mensen laden thuis op.
Met de hoge prijzen van snelladers wil je eigenlijk genoeg laden om comfortable thuis te komen – zo doe ik toch.