Best verkochte elektrische auto’s in België (2024)
Overzicht van de best verkochte 100% elektrische auto’s in België, voor het volledige jaar 2024.
| Foto | Auto | Sales | Prijs |
|---|---|---|---|
 | 1. Tesla Model Y 🇩🇪 | 13.223 | |
 | 2. Audi Q4 e-tron 🇩🇪 | 8.611 | 57.270€ |
 | 3. Tesla Model 3 🇨🇳 | 7.622 | 39.990€ |
 | 4. BMW iX1 🇩🇪 | 6.912 | 50.900€ |
 | 5. Volvo EX30 🇨🇳 | 6.502 | 38.990€ |
 | 6. VW ID.4 🇩🇪 | 5.456 | 42.990€ |
 | 7. Skoda Enyaq 🇨🇿 | 5.362 | 49.755€ |
 | 8. BMW i4 🇩🇪 | 4.774 | 59.000€ |
 | 9. Mercedes EQB 🇭🇺 | 4.504 | 55.055€ |
 | 10. Volvo XC40 BEV 🇧🇪 | 3.793 | 51.100€ |
| Andere BEV's | 61.000 | ||
| Totaal # BEV's | 127.703 | ||
| Totaal # nieuwe auto's (alle aandrijflijnen) |
✪ Prijs: catalogusprijs van de goedkoopste uitvoering incl. BTW, in België.
✪ Vlagje: land van productie.
Een grafiekje met maandelijkse verkoopcijfers BEV tov totaal aantal nieuwe inschrijven zou interessant zijn. Ook aantal zakelijk/particulier zou een nice to know zijn.
Europa heeft jaren geleden de amerikaanse automarkt vaarwel gezegd.Nu we electrisch beginnen rijden staat een Amerikaans model terug aan top.
Spiijtig.De kwaliteit van vele europese, Koreaanse en Japanse autoconstructeurs ligt veel hoger dan de overroepen Tesla.
De toekomst zal dit bevestigen.
@Jos Verstraeten: op een vrije markt draait alles om kostprijs, kwaliteit en tijd.
Europese klanten kiezen heus niet anders om zichzelf een loer te draaien.
De tijd dat de kwaliteit en know how, zeker wat betreft EV’s, bij Europese en Japanese fabrikanten aan de top stond ligt al even achter ons.
Zonder protectionistische maatregelen om de eigen achterop hinkende markt te beschermen zou niet Tesla maar Chinese automakers zoals BYD en SAIC aan de top staan. Zowel wat betreft kwaliteit, productie efficiëntie en zeker wat betreft de verkoopprijs.
Vele legacy automerken zoals bv. Volvo en MG zijn ook gewoon al Chinese automerken met een Europees label erop geplakt.
En zelfs het “oerdegelijke” VAG is uit armoede al richting China getrokken om hun brakke software in EV’s proberen terug op de rails te krijgen.
Zonder de inzet en vastberadenheid van Tesla zou er in de EU nu zelfs geen sprake zijn van BEV’s. De legacy autobouwers zijn alleen maar beginnen overschakelen van ICE naar EV omdat de kaas van hun brood werd gegeten. In Japan hebben ze het nog altijd niet door en zet men nog altijd in, om niet te moeten toegeven dat ze verkeerd waren, op de H2 auto. Met als gevolg talrijke rechtszaken aan hun been van ontevreden klanten die zich door Toyota bedrogen voelen, sluiting van het ene H2 station na het andere en H2 auto’s die ver onder de kostprijs moeten verkocht worden om ze niet op de fabrieksterreinen te laten wegkwijnen. En zelfs dan geraken de “kwalitatieve” Japanese autobouwers ze niet meer aan de straatstenen kwijt. Met als gevolg dat hun eigen EV’s nu geen eigen EV’s meer zijn maar volledig steunen op buitenhuis ingekochte technieken.
De legacy autobouwers schakelen allemaal een serieuze versnelling lager wat betreft EV, want ze zien in dat er straks zelfs geen brood meer is om hun kaas op te leggen als ze enkel inzetten op puur EV. Ford is de volgende na Toyota, Mazda, Subaru, Stellantis, VW, Mercedes,… Ze lijden miljardenverlies met hun EV’s en dit terwijl ze nog stukken van mensen kosten. Het puur elektrisch ballonnetje raakt stillaan doorprikt!
Update van de cijfers en statistieken?
EV markt keldert, zeker nu subsidies en fiscale voordelen (zoals verwacht) afgeschaft worden zijn deze voor de gewone werkman amper betaalbaar.
Stop gewoon met de ‘green deal’, niks groen aan, enkel melkkoe en beperking + verarming van de burger.
BESTE victor….
over de kwaliteit van chinese produkten kan je op de korte tijd dat ze op onze markt zijn geen zinnig woord verkondigen.
kwaliteit kan je pas beoordelen na vele km EN vele jaren.
wat de chinezen betreft,ik wil nog wel eens zien hoe ze de dienst na verkoop gaan organiseren na een 10tal jaren,zoals we van hen gewoon zijn?wegwerpprodukten zonder service?
ik begrijp de mensen totaal niet die vele 10000den euro’s uitgeven aan chinezen die bewezen hebben slechte dienst na verkoop te verzekeren…
onderdeel niet voorradig ?volgende boot meneerover ong 3 maanden,na 3 maanden oeps boot gemist….
veeel plezier met u dure chinees!
Anoniem, toch is de verkoop van Chinese EV in ons land in de eerste 9 maanden van dit jaar met 33% gestegen (bron: De Tijd). En dat is nog maar een begin. Steeds meer Chinese constructeurs produceren in Europa, en die hebben geen boot meer nodig.
@Anoniem de zoveelste: denkt je nu echt dat al die Europese producenten al hun onderdelen zelf in Europa produceren? Bijna al hun electronica inclusief de batterijen is made in China.
En een deel van hun productie wordt in China gebouwd omdat ze hier niet dezelfde kwaliteit aan dezelfde lage prijs kunnen leveren.
Maar wanneer jij meer wil betalen voor een Chinees product omdat er een Europese badge op werd gekleefd mij niet gelaten hoor. Het is tenslotte jouw spaargeld.