Elektrische auto’s eindelijk goedkoper – zoveel kostte een gemiddelde EV in 2025
Vanaf 16.990€ koop je tegenwoordig al een EV. Dergelijke goedkope elektrische auto’s maken de EV-markt eindelijk democratischer.
Gisteren publiceerde Transport & Environment (T&E) het EV Progress Report. Daaruit blijkt dat elektrische auto’s eindelijk goedkoper worden. In 2025 bedroeg de gemiddelde prijs van een elektrische auto 42.700€ in Europa, en dat is ongeveer 1.800€ minder dan in 2024. En dat ondanks de hoge algemene inflatie die Europa de laatste jaren kent.
Volgens T&E komt de prijsdaling er vooral dankzij de introductie van heel wat kleine elektrische auto’s, waarmee fabrikanten een groter publiek kunnen aanspreken. In België bijvoorbeeld zitten de 10 goedkoopste elektrische auto’s momenteel in een prijsrange van 16.990€ tot 23.290€ inclusief BTW, en daarmee zijn ze toegankelijk voor consumenten met een beperkt budget.
Duurder dan benzine
Toch zijn elektrische auto’s ook in 2026 nog altijd duurder dan vergelijkbare modellen met diesel- of benzinemotoren.
OOK INTERESSANT: Alle benzineauto’s die goedkoper zijn dan 25.000€ in België (2026)
Pas in 2030 zal prijspariteit (gelijke prijzen) bereikt worden volgens de voorspellingen van T&E.
De ev onder de 30k is ofwel alleen geschikt als 2e auto ofwel chinese ev.
Ben van mening dat de totale onkosten, de doorslag zijn.
In de UK houden ze de onkosten van taxi’s enz betalen j.
Na 3j en zo 320000 km, bekijken ze de onkosten.
In de onkosten zit de aankoopprijs niet bij.
Kost ca 15000 pond aan onkosten voor deze kilometers met een tesla model 3.
Een diesel kost gemiddeld 50000 pond.
En een benzine ca 55000 pond.
Men kan groot verschil maken waar men tankt of oplaad.
Opladen kan hier 0,4€ /kwh verschil maken.
Ja rijke luizen die een tweede ev kopen om vrouw naar de supermarkt te zenden en de kids op te pikken.
Een doorsnee werkmens gezin kan geen 45000 tot 60000 ophoesten voor een ev die plaats bied voor de noden.
Genoeg plaats en voldoende range laadsnelheid om bijvoorbeeld op autovakantie te kunnen gaan.
Jaja het is een Chinees…
Maar moest ik momenteel nog op zoek zijn naar een EV die alles op papier goed in orde heeft lijkt momenteel Xpeng met de G6 voor 41.490€ een goede deal.
Mij zou het niet uitmaken om een Chinees te rijden. Wel zou voor mij het verbruik waarschijnlijk te hoog zijn.
Toen Musk zijn volk hallo zei zag ik er ook geen kwaatin. Dus ik heb lekker mijn Tesla sticker vrij gehouden.
Maar dat leasegedrocht is nu echt niet waar ik warm van word. Je kan een kaal interiur wat opsmukken via Ali, Ama of Tem# enz. Exteriur is moeilijker en duurder vanwege ook de wetgeving/ keuring.
Tuurlijk is 41.490 veel geld zeker als je dan er een lening zou op nemen.
Dus wat je ook van plan bent later of nu te kopen. Probeer te sparen als je nog tijd hebt. En ga zeker geen domme dingen doen zoals een private lease!
Neem wel een full omnium verzekering. ong 2-3k ervoor.
Maar indien je al langer aan het plannen bent heb je ondertussen een nieuw dag vol met pv (10kva) iets van 20 tot 40Kw accu. Eens je alles goed geplant hebt bespaar je op benzine en onderhoud in 2 jaar al snel 5 a 6k
@ Benny: gewoon een kwestie van je eigen prioriteiten goed op een rijtje hebben staan.
Wanneer jij vindt dat je met een gezin van x personen met de auto op vakantie moet, dat honderden km (blijkbaar met een volledig gezin aan boord!) noodzaak is om dat honderden km achter elkaar onafgebroken af te haspelen dan koop je toch gewoon een benzine- of dieselauto die binnen je eigen budget past. Niemand, ook jij niet, is verplicht met een BEV te rijden.
Toen wij nog met het gezin met een ICE op autovakantie gingen dan stopten we ook om de 200 tot 300 km voor wat rust en een hapje en een kopje thee of koffie. En wij waren/zijn ook maar gewoon middenklasse.
Sinds we BEV rijden (en zoals gewoonlijk en net zoals met ICE maar één auto in het gezin) hebben we ons dus niet moeten aanpassen aan de “range” van de auto. De huidige BEV kan snelladen aan +250 kW maar ik denk dat we dat in totaal minder gebruikt hebben dan de vingers op één hand.
Gewoon kwestie van eigen prioriteiten stellen in plaats van de rekening van anderen proberen te maken.
En net zoals jij zijn wij geen “luizen” maar gewoon mensen met een middenklasse inkomen waar jaren voor gewerkt moet worden.
Ik “zend mijn partner” overigens niet naar de supermarkt. Wij zijn beiden volwassen genoeg om onze eigen prioriteiten te stellen en beiden naar de winkel te gaan wanneer nodig en wat het beste uitkomt. Net zoals de kinderen de voet of met de fiets zich konden verplaatsen en wij niet hun taxibestuurders waren/zijn. Kwestie van prioriteiten te stellen in de opvoeding van de kinderen en respect voor elkaar binnen het gezin.