4 fiscale wijzigingen voor elektrische auto’s in 2026 (in België)
We geven een overzicht van de belangrijkste fiscale wijzigingen die we in 2026 mogen verwachten in België, met betrekking tot elektrische auto’s.
1. Verkeersbelasting elektrische auto Vlaanderen
Vanaf 2026 zal je in Vlaanderen voor het eerst jaarlijkse verkeersbelasting moeten betalen voor 100% elektrische auto’s en waterstofauto’s. Elektrische auto’s die reeds ingeschreven waren voor 2026, blijven normaal gezien vrijgesteld.
Hier lees je hoeveel de jaarlijkse verkeersbelasting voor elektrische auto’s zal bedragen.
2. Belasting op inverkeerstelling (BIV)
Vanaf 2026 zal je in Vlaanderen ook voor het eerst BIV moeten betalen bij de inschrijving van een 100% elektrische auto of waterstofauto.
Hier lees je hoeveel de belasting op inverkeerstelling precies zal bedragen voor een elektrische auto.
3. 100% fiscale aftrek hybride auto’s
Zelfstandige eenmanszaken zullen plug-in hybrides in 2026 opnieuw 100% fiscaal kunnen aftrekken.
LEES OOK: Alle nieuwe elektrische auto’s die in 2026 op de markt komen
Een voorwaarde is wel dat de CO2-uitstoot volgens de euro 6e-bis norm minder dan 50 gram per km bedraagt. Hier lees je er meer over.
4. Laatste jaar 100% fiscale aftrek elektrische auto’s
Niet meteen een wijziging in 2026, maar wel goed om weten. 2026 wordt het laatste jaar dat Belgische bedrijven 100% elektrische auto’s 100% fiscaal kunnen aftrekken. In 2027 daalt het aftrekpercentage naar 95%, in 2028 naar 90%, in 2029 naar 82,5%, in 2030 naar 75% en in 2031 naar 67,5%.
Tja, ik vrees dat ik zwaar ga moeten betalen met mijn mede zware ev. Dacia spring, net 1000 kg zwaar.
Verkeersbelasting en biv is voor Vlaanderen nieuw vanaf 2026. In Wallonië was dit al van toepassing.
Het is nog het begin. Ze zullen nog zeggen dat de batterij niet milieuvriendelijk is en ook gewicht van voertuig of de pk enzovoort
Belachelijke verkeersbelasting voor 100% elektrische wagens die rijden de weg meer kapot met hun meer gewicht en de rest kan er voor opdraaien
En maat betalen en maar betalen Wever blijft Belgen neuken
Waar is een auto aftrekbaar voor zelfstandigen. Wij kopen voor 30000 euro ? Zij kunnen het dubbele uitgeven, aftrekken , wij niet
Onbegrijpelijk dat ze de plug- in hybrides niet belasten op effectief benzine verbruik, dat veel hoger ligt dan bij een gewone benzine wagen (gemakkelijk uit te lezen data).
De meeste collega’s (en ikzelf) laden bijna nooit,vervuilen dus een pak meer dan een stadswagen, en dat voor een pak minder belasting.
Om nog maar te zwijgen over de extra schade aan wegen door het hoog gewicht, wat ook en nog meer telt voor EV’s.
Schande.
Ik vind dat iedereen verkeersbelasting moet betalen die rijden de wegen toch ook stuk waarom alleen die een elektrische auto niet kan betalen
Schandalig die aftrek voor elektrische en/of hybride wagens voor bedrijven!!! En dan maar komen Kragen dat de loonkosten voor bedienden en/of arbeiders veel te hoof zijn in ons land!!! Dikke komedie ja !!!
Zij die aan de pot zitten van de regering kunnen alles betalen zonder moeite op het einde van de maand.Verdienen genoeg !!!!
Misschien beginnen met hun loon te halveren.Dan hebben ze nog meer dan genoeg over.
Ze zijn terug iedereen aan het neuken.
De Wever en Co aan de leiding.
Allemaal dezelfde .
SCHANDE
niemand heeft ooit beweerd dat de vrijstelling voor ev definitief was/is.
mijn (kleine)ev wordt begin volgend jaar 9 jaar,dat is dus 9 jaar geen wegentax,en geen inschrijvingstax,en ik ben niet van plan om hem al weg te doen…..
ik klaag dus niet!
Ik doe zeer weinig km met mijn nog in zeer goede staat zijnde diesel van 2010 (pensioen) vergeleken met vroeger. M.a.w. ik vervuil bijna niet en de wegenslijtage is te verwaarlozen. Honderden euro’s wegentax.Anderen met veel meer wegenschade rijden gratis? Hoe heet dit onwelriekend fenomeen?
Stop met 3 regeringen in Belgie
Stop met de hoge mnd inkomens voor ministers Europese parlement enz
@Camiel: is dat veelvoorkomend “onwelriekend fenomeen” misschien “jaloersheid”? 🙂
BTW, ik heb al met verschillende auto’s met verschillende aandrijvingen en in een verschillende gewichtsklasse gereden maar het wegdek beschadigen heeft er nog geen één gedaan.
En maar jammeren en klagen de auto is niet meer de koning van de weg de e bike word de toekomst
Over duurzaamheid -: ik rij met een Golf5 (507000 km op de teller) en een verbruik van gemiddeld 4,5 ltr/100km . Bandenwissel op 80000 km . Een vriend met een Polestar slechts 22000km voor bandenwissel.
Tevens rij ik al 18 jaar met mijn Golf hetgeen de duurzaamheid ten goede komt.Er moet niet om de (vb) 5 jaar een nieuwe wagen gebouwd en ontmanteld worden !
Dat sommige te tam zijn om phev auto op te laden is niet de schuld van anderen en stop met het gelul over het verbruik wij hebben onze wagen sinds Mei en heb bij het verlaten van de garage €15.00 bijgetankt en volgens mij is er zeker nog €10,00 in de tank
@Willem: bandenwissels zegt meer over het type bestuurder dan over het type auto.
Mijn vorige EV bandenwissel vooraan op 75000 km en achteraan nog goed.
Huidige EV 25000 km en al de vier banden nog goed.
Ik zal ook wel ergens een “vriend” vinden die met zijn Golf maar 20.000 km per bandenset doet. 🙂
Evovip, dan bent u de spreekwoordelijke uitzondering die de regel bevestigt. Maar op uitzonderingen kan je geen beleid bouwen.
Iedereen moet verkeersbelasting betaling en die honderd procent aftrek voor zelfstandigen ook afschaffen.net als die premies voor zonnepanelen schande echt schande
@Ples: volledig mee eens. Alle premies en subsidies afschaffen en niet alleen de subsidies en premies waar je zelf niet aan toe komt!
Wel niet mee eens dat iedereen verkeersbelasting moet betalen. voetgangers en fietsers, ook elektrisch, zouden daar van vrijgesteld moeten blijven. Ze zijn immers nauwelijks een gevaar op de weg, belasten ivm andere vervoermiddelen het milieu slechts miniem hebben veel minder openbare infra nodig en nemen veel minder plaats in.
Schaf alle subsidies af (uiteraard ook op fossiele brandstoffen) en het gat in de begroting is onmiddellijk gedicht en je kan iedereen die werkt een gratis fiets ter beschikking stellen. 🙂
Altijd dat gekaffer op de zelfstandige. Het staat iedereen vrij om zelfstandige te worden, in een paar uur heb je uw ondernemingsnummer. Weet dat vanaf dan uw handjes niet meer worden vastgehouden. Ziekte… verlof…te weinig klanten… Veel uren… Hogere sociale bijdragen maar lagere sociale rechten. Probeer maar eens een lening te versieren voor uw huis. Akkoord, ze hebben ervoor gekozen. Ze hebben de moed gehad. Maar niet nodig om er jaloers op te zijn als je niet zelf hebt ondervonden wat het is om zelfstandige te zijn.
Het is toch onvermijdelijk dat de overheid – nu de verkeersbelating en IVB inkomsten van wagens met verbrandingsmotoren wegens steeds meer inschrijvingen van EV’s jaarlijks verlagen – deze EV’s nu ook gaat belasten. Zwaarder gewicht en hoger vermogen zijn dan de nieuwe argumenten om deze belasting verteerbaar te maken.
Oude diesel houden is nog steeds het beste na het pensioen,ik doe er nog amper km mee, ik zal es rap zijn voor een electrische te kopen.hier houd men geen rekening mee.