Dit is de nieuwe BMW X5 en hij rijdt op waterstof!
Waterstofauto’s zijn nog niet afgeschreven, zo blijkt uit de aankondiging van de nieuwe BMW X5 Neue Klasse.
Deze maand stelde BMW de gloednieuwe “Neue Klasse” X3 voor, en het is logisch dat er binnenkort een nieuwe X5 volgt met dezelfde nieuwe designtaal.
Van die nieuwe X5 “Neue Klasse” toont BMW vandaag foto’s van een nog gecamoufleerde versie. Nog interessanter dan de foto’s is de aankondiging dat de nieuwe X5 met alle mogelijke aandrijflijnen te verkrijgen zal zijn. Volledig elektrisch, benzine, diesel, plug-in hybride én waterstof! De waterstoftechnologie voor de nieuwe X5 wordt ontwikkeld in samenwerking met Toyota.
In 2028 zou de nieuwe BMW X5 op de markt moeten komen.
Gaat BMW dan ook keihard investeren in Waterstof stations, net zoals Tesla 10j geleden nog keihard werd uitgelachen voor hun investering in SuperChargers ?
Ik neem alvast popcorn voor de discussie die hier alweer gaat ontstaan.
Mm, waterstof, dan gebruiken ze de “brandstofcel”technologie. Hier wordt waterstof eigenlijk als batterij gebruikt, en niet verbrand zoals in een eerder prototype van BMW (zonder succes). Maar waarom niet de technologie van STAN MEYER gebruiken??? Die injecteerde WATER in de motor, daar werd dat dooe de speciale injectoren omgezet in waterstof+zuurstof + een klein hoeveelheid verneveld water. De kracht kwam van de ontploffing van de waterstof + de stoom van het vernevelde water. Ik hrb ooit vernomen dat HYUNDAI zo’n prototype heeft gebouwd, maar (helaas?) nooit in productie heeft genomen. Wordt het niet hoog tijd om die techniek terug te gaan gebruiken???
Waarom teruggrijpen naar een ingewikkelde techniek en verouderd procédé zoals een semi stoommotor wanneer er nu reeds motoren beschikbaar zijn met weinig beweegbare onderdelen, licht in gewicht en waarbij de energie niet eerst moet “ontplofen” om iets in beweging te krijgen?
Waarom moelijk willen blijven doen als het al makkelijker kan?
En wat betreft de “technologie” van Meyer, die heeft het in de praktijk nooit verder gebracht dan een fraudezaak voor de rechtbank.
Een auto rijdt nog steeds niet op fantasie.
Misschien toch teruggrijpen naar verouderde en goede techniek die betrouwbaar is ipv zoals nu,… mijn tesla model 3 met 208000km heeft al 3 keer nieuwe elektromotor nodig gehad (weinig beweegbare delen, maar niks waard dus), en nu zijn alle wiellagers op de draad versleten en de ophanging is ook volledig ten einde… ruttelt, kraakt en piept als een oude houten kar ben er beschaamd over, tot zover de nieuwe techniek, hier nooit van zijn leven nog tesla!
Ik stel voor dat alle waterstof believers er eentje kopen en dan is het order boek van BMW verzekerd. Put your money where your mouth is.