2026 wordt laatste jaar van goedkope benzine en diesel: dit is waarom
Door een nieuwe brandstofbelasting zullen de prijzen van diesel en benzine volgens analisten aanzienlijk stijgen na 2026.
Met een huidige adviesprijs van respectievelijk 1,634€ en 1,716€ per liter zal jij benzine en diesel allicht niet goedkoop vinden, maar in 2027 zal je er ongetwijfeld met heimwee aan terugdenken.
LEES OOK: Alle nieuwe benzineauto’s die je kan kopen voor minder dan 25.000€
In 2027 voert de EU immers het ETS2-systeem (Emissions Trading System 2) in, de facto een nieuwe belasting op brandstoffen. Volgens analisten zullen diesel en benzine door ETS2 tot 0,7€ duurder worden per liter. De kans is dus groot dat je na 2026 meer dan 2€ per liter betaalt aan de pomp, en als ook de olieprijs opnieuw begint te stijgen, tikken we mogelijk 3€ per liter aan.
OOK INTERESSANT: Dit zijn de 10 goedkoopste elektrische auto’s in België (2026)
Voor een auto die 6 liter per 100 km verbruikt, zou dit neerkomen op een brandstofkost van 12€ à 18€ per 100 km in 2027. Aanzienlijk meer dan wat het momenteel kost om een gemiddelde diesel- of benzineauto vooruit te branden.
Ik ga mijne benzine auto terug verkopen. En terug naar diesel overschakelen. Is nog altijd het meest zuinige alternatief.
Lekker naar Duitsland toe. Nog steeds goedkoper.
Mijn rode mazout gaat er al 10 jaar in dus geen zorgen hier
De speknekken weten niet hoeveel mensen afhankelijk zijn om met auto op werk te komen
Hebben die Europese idioten het nog altijd niet begrepen, de mensen hebben genoeg van dat milieu gedoe. Onverkozen uitgerangeerde zakkenvullers, probeer tegenwoordig als Jan modaal maar eens te overleven, kom uit jullie ivoren toren, wereldvreemde elite.
Weg met dat Europees gehannes
Tja kan allemaal erger bezine moet 3.00 euro worden wordt het wat rustiger op de weg.
Ik tank voor 1.15 in curaçao
Die europese idioten weten niet met wat ze bezig zijn.Met dat loon dat ze iedere maand onwettig in hun zakken steken hebben ze nergens last van
Steeds meer wetten en marktontwikkelingen maken fossiele brandstoffen duurder — daarom zeggen experts dat 2026 wel eens het laatste jaar van echt goedkope benzine en diesel kan zijn. Hieronder de belangrijkste redenen en wat u eraan kunt doen.
Waarom de prijzen waarschijnlijk stijgen
Uitbreiding van CO2-prijzen: er lopen plannen (EU en nationale niveaus) om emissierechten of CO2-heffingen ook op wegvervoer en gebouwen te leggen. Dat betekent extra kosten die via de pomp doorberekend worden.
Belastingen en accijnsbeleid: overheden willen klimaatdoelen halen en kunnen belastingen op fossiele brandstoffen verhogen of subsidies afbouwen, wat directe invloed op de pompprijs heeft.
Minder investeringen in fossiele productie: energiemaatschappijen investeren relatief minder in nieuwe olie- en raffinagecapaciteit door de energietransitie, wat op termijn de aanbodzijde onder druk zet.
Geopolitiek en aanbodschommelingen: sancties, productiebeperkingen (OPEC+) en conflictsituaties kunnen de olieprijs flink opdrijven, onafhankelijk van beleid.
Hogere productiekosten voor schonere brandstoffen: strengere brandstofnormen en verplichte biobrandstof-/e‑fuel-blending verhogen de kostprijs van de brandstofmix.
Vraagveranderingen en marktverwachtingen: als vervoerders en consumenten massaal omschakelen, veranderen vraagpatronen en kunnen prijzen volatieler worden.
Wat kunt u doen als consument/bedrijf
Minder verbruik: combineren van ritten, carpoolen, openbaar vervoer.
Zuinig rijden en wagenonderhoud: rustiger rijden, juiste bandenspanning en regelmatig onderhoud schelen liters.
Overweeg elektrisch rijden of hybride voertuigen als dat past bij uw situatie.
Tankstrategieën: vergelijk apps voor actuele prijzen en plan tankbeurten.
Voor bedrijven: kijken naar brandstofefficiënte vloot en alternatieve brandstoffen of contracten om prijsrisico’s te beperken.
Houd subsidies en lokale regelingen in de gaten (koopsubsidies EV, laadinfra, fiscale voordelen).
Onzekerheden
Timing en precieze impact hangen af van politieke besluitvorming, internationale olieprijsontwikkelingen en technologische innovatie. Het kan meevallen of zwaarder doorwegen dan verwacht.
Rag Diefar.
Stom Eurpa, weg ermee. Al diegene die ginder in dat parlement zitten zijn een bende gangsters. Ze hebben het eerst in hun eigen land als leider naar de kloten geholpen, en als daar niets meer kunnen betekenen gaan ze naar dat stom Europa om daar nog eens hun zakken te vullen. Ze moesten allemaal doodvallen.
“Rustiger op de weg”, anoniem? Vergeet het, de modale Belg bespaart nog eerder op zijn eten dan op zijn auto. Liever zagen en klagen en zich laten uitmelken, dan actie te ondernemen.
Dat hebben ze in het verleden al geprobeerd, tot de transportsector alles plat legde, het was rap gedaan met die hoge prijzen.
En de slimmeriken die denken met een elektrisch vehikel eraan te ontsnappen zijn er ook aan voor de moeite, want alles wordt gewoon door gerekend van bij de producent tot bij de consument als de brandstofprijzen verhogen. Hetgeen je extra gaat moeten betalen voor die 10000km per jaar dat je met de auto rijdt zijn peanuts in vergelijking tot wat alles duurder zal worden, maar zover denken de heren niet wellicht.
Dan tank ik HVO100, die kost nu 2 euro per liter en gaat enkel dalen in prijs in de toekomst als er meer beschikbaar komt. Nu gebruik ik dat enkel om naar de keuring te gaan eenmaal per jaar, anders geraakt mijn dieselstoof er niet door met die roettest, even tankske HVO en opgelost.
Beste criticasters. Hebben jullie kinderen en/of kleinkinderen, denk dan aan welke wereld jullie hun willen nalaten. Begin stilaan te denken aan omschakeling naar groene en duurzame energie.
Blijf een paar keer per jaar thuis i.p.v naar andere kant van de wereld te reizen en jullie zullen veel geld besparen voor een groene switch
Ze willen de economie willens en wetens naar de kloten helpen
De idioten snappen het niet de consument moet betalen maar het houdt een keer op
Ze kunnen het al niet betalen
Het hoort een democratie te zijn maar het lijkt meer op een dictatuur China 2
Gewoon uit de eu stappen ben van dat gezeil ook af
Ik snap de reacties niet: ondertussen zijn elektrische wagens toch redelijk betaalbaar geworden en is de range aanvaardbaar. Ik heb reeds 8,5 jaar een Tesla S en geen haar op mijn hoofd denkt er aan om terug te keren naar die fossiele stinkboel. Elektrisch rijdt beter en met meer comfort. Mijn garage heeft geen olievlekken en stinkt niet. Nooit meer tanken, laden gebeurt thuis.
Electrisch rijden was al veel goedkoper en zal met eigen oprit en dynamische prijzen alleen maar goedkoper worden t.o.v. fosiele brandstof.
Ideoten zijn het denk is aan de gewone mens in de straat met klein pensioen en ook auto willen rijden
Mijn mazouttank gaat nog van pas komen.
Wou die eigenlijk wegdoen.
Gelukkig dat ik dit artikel lees, kga alvast voor 2000 liter bestellen dan kan k toch een jaartje verder.
Dom Dom de wereld is omzeep en ooit vergaat die….waarom willen ze naar mars denken jullie …..
toch goed niemand aan zee niemand in de stad niemand schopingsenter
Het lied van urbanus , , De wereld is om zeep was in de tijd al een hit , nu is het werkelijk
Het wordt alleen maar erger en erger,
Neem wat van al die politiekers en de gewone werkmens kan weer glimlachen
Die politiepersoneel lachen ons gewoon uit
Hestermans Guy,als iedereen doet wat jij zegt hebben we binnen de kortste keren een hele hoop werklozen bij,toffe oplossing
In thailand 1 euro de liter😆👍
Eigenlijk is dit heel normaal. Al sinds de jaren ’70 weten, het is wetenschapplijk ontegensprekelijk bewezen, we dat de CO2 uitstoot, veroorzaakt door de mens, het klimaat op aarde beïnvloedt. Als we met z’n allen minder CO2 uitstoten kunnen we de dramatische gevolgen van een te snelle opwarming vermijden. Weten we al 50 jaar. Maar wat doet het individu, die denkt “ik kan daar geen verschil in maken” en die doet gewoon verder. Dat is normaal, dat is menselijk. Maar, bijna iedereen is een individu en denkt zo, en dus is er de laatste 50 jaar steeds meer en meer CO2 de lucht in geschoten. Dus neemt de overheid dan maar har verantwoordelijkheid en probeert ze met sturende maatregelen (lees belastingen en subsidies) de CO2 uitstoot te verminderen.
Wie daar boos over wordt is emotioneel. Wie in emotie blijft hangen en werkelijk gelooft dat Europa slecht is, die is vrij om te verhuizen. Als je je ratio gebruikt, dan zie je waarom dit gebeurt en dan bedenk je oplossingen voor jezelf. En neen, rode diesel tanken is geen oplossing, dat is een misdaad.
Ik koop mezelf een paard en koets en ga voor de kleine verplaatsingen terug naar de jaren 30. Dan kunnen ze weer gaan zagen over dat ik files veroorzaak….
Mijn paard en koets zal nog van pas gaan komen.terug naar de vorige eeuw…
Gelukkig is ev rijden super plezant en goedkoopste manier van tanken, gratis aan eigen zonnepanelen of 40% goedkoper rijden met te laden aan openbare, al dan niet snelladen.
De overgang van typemachine naar computer was toen ook moeilijk voor oude mensen.. is toch gebeurt. De overgang van polaroid fototoestel naar gsm is ook gebeurt.. mensen moeten leren meegaan met hun tijd en ja ev rijden is simpel op alle vlakken beter. Al wat jullie nu gaan aanhalen zijn idiote vooroordelen van mensen zonder ervaring. Eerst alles ten gronde testen en neutraal benaderen, dan zie je duidelijk wat juist of best is.
Nog een beetje meer hun zakken vullen, maar dat zijn we al gewoon! Ik zal blijven rijden met diesel
Met een elektrische auto ben je dit al duurder uit dan. Met Met benzine en diesel auto. De markt met elektrische auto zakt helemaal in. Let maar op
Men doet net of wij altijd de planeet alleen vervuilen ,ik ben al naar veel landen geweest ,landen waar je een mondmasker nodig hebt om op straat te wandelen door de uitstoot van het verkeer .Begin eerst de planeet te redden in de vuilste landen buiten Europa .
In Gibraltar staat de diezel nog geen 60 cent mensen hier in belgie moet de staat zijn zakken vullen schandalig noem ik dat met hun lonen van 10.000 euro en meer word toch eens wakker mensen hoe lang moeten we dat allemaal blijven slikken pure afpersing
Zolang wij het nog allemaal slikken en niet op straat komen en eens deftig betogen zal er niks veranderen dus mensen kom op straat en laat u horen dat ge er niet mee akkoord bent
Zonder C02 groeit er niks !!!
10 miljoen jaar geleden stond de zeespiegel 20m hoger…..de dino’s reden toen ook mee diesels zeker
Vraag je maar eens af wat de productie van een elec wagen kost,aan het milieu om nog maar te zwijgen van de afbraak ervan
Goeie zaak! Hoe minder auto’s op fossiele brandstof hoe beter, weg met die vervuilende en hopeloos verouderde technologie. De planeet en onze kinderen zullen dankbaar zijn! Beetje moeilijk voor die CO2 verslaafde boomers maar het is de toekomst tenzij je zelf een fossiel wilt blijven. Al dat rechtse en anti Europese gekanker hier slaat trouwens ook nergens op en getuigt van weinig tot geen intelligentie.
En waar denken al die voorstanders van electrische auto’s waar het stroom vandaan komt als alle Europeanen met elektrische auto’s gaan rijden?
Nederland heeft nu al een tekort aan stroom en België met minder electrische auto’s kan in de winter al jaren niet aan de stroom vraag voldoen.
Dus we leggen het land gewoon plat of mogen we in het huishouden geen electrische apparaten meer en moeten we wassen en afwassen met de hand…niet stofzuigen maar vegen en ga zo maar door…
Hoezo EU???? Tank hier in kroatie voor 1.34€ per liter diesel. Vieze gore zakkenvullers in holland
Alles blijft bij praten vele vergaderingen met zitpenningen begint bij VN praten en vergaderen. Komen nooit overeen. VS heeft grote mond maar is dood bang van vele regimes, daarom willen ze daar ook een dictator. Europese leiders willen alleen armoede bij de kleine en gewone man. Op straat komen wordt georganiseerd door doelgroepen met slogans die mooi klinken maar hol zijn. Invoertaxen om te lachen. De wereld is om zeep door mensen die eigenbelang prefereren. Toen wij Belgen nog een beetje hoger stonden op de OESO lijst leerden ze dat gas verbranden CO2 gaf. De groenen bouwden gascentrales met gas die geen co2 uitstoot. Om o.a. auto’s en huizen elektrisch te laten functioneren. De Vlaamse regering voorziet de energie leveraars en distributeurs met mil. €. Om pijpleidingen te bouwen. En werknemers die bij die bedrijven werken krijgen werkovereenkomsten van externe bedrijven die slecht ( ook sociaal niet goed beschermd zijn) ook in onze vele regeringen wordt vooral gepraat. Maar zonder regering kan het ook zie Brusselshoofdstedelijk gewest. Misschien hebben we een dictator nodig om eens orde op zaken te stellen. Ik hoop dat dit niet bepraat wordt in de achterkamers van de heel vele regerings gebouwen maar bang moeten we zeker zijn. Alle geestelijke problemen zijn vermoedelijk samen te brengen in deze zin,
Aan alle mensen met een volledige hybride met stopkontakt pas er maar mee op als daar iets mis mee is en hij ompoft of in brand gaat is uw kot ook ook weg nog te veel kinderziektes
Aleen Toyota is de specialist in hybride wagens die zijn er mee begonnen ik heb er 7 op naft gehadt een halve hybride fantastiese wagen en rijd ook zuinig en nog .nooit problemen gehad
Ooit al eens gedacht dat we wel eens met teveel op deze aardbol zijn? Verminder de populatie op lange termijn en 80 procent van alle problemen zijn opgelost. Enkel de economen zullen mij tegenspreken. Zij zijn dan ook de slimste van de klas. Het zijn per slot van rekening zij die altijd blijven zoeken om rijken rijker te laten worden.
Hoe kan een moderne geschoolde mens geloven dat hij milieu vriendelijk rijd met een tesla,als je weet wat met dat geld gebeurd.Aan elk roodlicht moest de schaamte van je afdruipen.
ben ik blij dat ik op een brandstof soort rij dat vrijgesteld is van accijnzen…geen last op en neer gaande brandstofprijzen….ook geen toepassing van ETS er op.. is er van volledig vrijgesteld…. levenslange. ( onbeperkt in de tijd). vrijstelling van biv en wegentaks..
ik mag ermee overal ondergronds parkeren .en onbeperkt in de lez zones van europa….
ik tak net al u zou diesel tanken..en rij zowat net bijna even ver.. met een tankbeurt..
Anoniem, voor alle Europeanen elektrisch gaan rijden, zijn we weer dertig jaar verder. Dat gebeurt niet van vandaag op morgen, we hebben alle tijd om ons elektriciteitsmodel aan te passen. Nederland heeft helemaal geen tekort aan stroom, maar wel een onaangepast stroomnet. Daar moeten wij van leren, en dat is wat Elia nu doet door te investeren in een efficiënter net.
Anoniem, wij zijn helemaal niet met teveel, deze aardbol kan drie keer zoveel mensen aan. Maar in het rijke Westen leven we als teveel. Honderd mensen die voor de minste verplaatsing naar een brandstofwagen grijpen, belasten de aarde meer dan tienduizend die een beetje aandacht hebben voor hun ecologische voetafdruk. Zo zijn er in ons land die het nodig achten 5 keer per jaar met een brandstofwagen voor hun plezier naar Oostenrijk te rijden, of behoefte hebben aan vier vliegvakanties per jaar. “Te veel mensen” is niets anders dan een flauw excuus van de verwende Westerling om vooral zelf niks te moeten doen aan zijn verspillende levensstijl.
Jerommeke, van waar komen onze fossiele brandstoffen? Denkt u dat het bij Poetin of bij de ayatollahs beter is? Hoeveel milieurampen hebben de petroleumtransporten voor onze benzine en diesel reeds veroorzaakt (naast de permanente milieuramp van de luchtvervuiling)?
Chief, de Technische Universiteit Eindhoven berekende enkele jaren terug voor u dat een EV over de ganse levenscyclus bekeken 53% ecologischer is dan een ICE, indien het geladen wordt met een typisch Europese stroommix. Ondertussen is dat al 72% geworden, en indien geladen met hernieuwbare stroom, wat steeds meer het geval is, zelfs 78%.
Nog maar eens een extra belasting op iets wat al zwaar overbelast werd weg met heel die schijt eu die ons enkel massa geld kost en idiote regeltjes oplever en voor de rest enkel misserie bezorg tenslote heeft de bevolking hier zelf niet voor gekozen enkel de politieke partijen hebben dat beslist voor hun win for life postjes
Een Euro kan men slechts één enkele maal uitgeven, dus komt dit neer op een vermindering van de economie, voor diegenen die van hun auto afhankelijk zijn voor woon/werk verkeer een zwaardere belasting of voor iemand die recreatief rijd. In België mag die salariswagen er ook uit, nog best vandaag ! Laat iedereen maar dezelfde pijn voelen. Een administratief medewerker mét salariswagen en een schoonmaakster uit dezelde straat, de ene met salariswagen en de ander zonder, wie voelt het meest die stomme Eutochratische ETS-2 belasting ?
Weg uit de EU lijkt me nu meer de enige uitweg, vooral als men weet dat daar 904 miljard/jaar uit de kas verdwijnt zonder sporen achter te laten….hebben onze voorouders dit voor ogen gehad tijdens de oprichting ervan ? Ik dacht het niet hé !
Schaamteloze graaicultuur, ik braak van die EU !!!
Die is er heus niet voor haar bevolking, enkel om de politiekers en Eurochraten hun zakken te vullen.
Europa wil nog eens moeders slimste zijn met hun milieu wetgeving terwijl China,Amerika,Azië, zich daar niets van aantrekt van dat milieu gedoe en rustig electrische auto’s uitvoerd naar Europa. WIJ EUROPEANEN betalen het gelach.Het enige wat de Europese vertegenwoordigers doen is zoals reeds eerder gezegd hun positie veilig stellen en zorgen dat ze zoveel mogelijk betaald worden om de gewone burger te pesten met allelei heffingen.
Ik tank voor 0.03 eurocent in Teheran
Als ze een opstand willen organiseren moeten ze dat zeker doen
Mijn oude diesel heeft 25 jaar gereden, hoeveel dure en vervuilende accu’s heeft een tesla nodig in 25 jaar? En hoeveel gaat de wegenbelasting strax worden voor zware ev’s.de wereld vergaat al 2000 jaar, maar het word steeds beter qua natuur.en als we strax co2 neutraal zijn en de natuur gaat achteruit gaan we zeker de opgevangen co2 weer loslaten…laat je niks wijsmaken door de EU, die zijn er niet voor jullie OF de natuur.
Ik diesel gewoon verder, een elektrische auto is nog altijd 1/3 duurder dan een benzine of dieselauto.Daar kan je met 3€/liter lang mee rijden vooraleer je aan die meerprijs komt.En elektrische auto’s rijden ook niet gratis.
Ik heb een diesel auto van 2009. Daar blijf ik rijden tot hij uit elkaar valt. En hoe harder hij rookt zoveelste liever. Europa en Brussel zeggen teveel wat wij moeten doen. En altijd de brave burger.
No way dat ik ooit een elektrische auto koop.
Hoe meer er met fossiele brandstoffen blijven rijden, hoe beter. Tenslotte moet iemand via steeds stijgende taksen en accijnzen de elektrische transitie betalen.
Schandalig, al de salariswagens tanker op kosten van de firma, en dan volgt nog meer als anders de vriendjespolitiek.
Europe en Wetstraat op rekening van jan modaal
Elektrische wagens vervuilen over hun ganse levensduur en recyclage meer dan een gewone auto met diesel. Dus waarom zou je dan veranderen. En als je het moet doen omdat een EV iets goedkoper zou uitkomen over de ganse levensduur, wat ik ten zeerste betwijfel, dan blijf je beter weg van een auto en rij je met fiets als je auto niet kan betalen.
Hier ook net nieuwe dieselwagn besteld, wat de wereldredders er ook van vinden, ze kunnen den boom in met hun elektriek en praatjes. En de prijs voor brandstof kan mij geen barst schelen, al verdubbelt die
@Daan: niemand vraagt je te veranderen. Rij gewoon met de auto die je kan betalen en waarin je het aangenaamste kan rijden.
Zo deed ik het ook. Ik rij daarom al jaren elektrisch omdat het goedkoper is dan diesel, veel aangenamer rijden is en dat ze over hun volledige levensduur minder schadelijk zijn voor het milieu en klimaat en bovendien beter recycleerbaar zijn.
Dat laatste is immers al meermaals wetenschappelijk aangetoond. Het is niet omdat jij de feiten wil blijven ontkennen dat een ander daarom in moet volgen.
Aan diesel valt nl. niets meer te recycleren. Het grootste deel gaat immers na verbranding gewoon als warmte en schadelijke emissies de omgeving in.
Daan, uw bewering klopt van geen kanten en kan enkel gebaseerd zijn op ongefundeerde toogpraat. Ernstige studies met concrete cijfers bewijzen het omgekeerde: over de ganse levenscyclus is een EV 73 tot 78% ecologischer dan een brandstofwagen. En dat voordeel neemt nog toe naarmate er meer hernieuwbare elektriciteit en nog beter recycleerbare batterijen komen.
@Daantje je weet dat dit een leugen is. “ Elektrische wagens vervuilen over hun ganse levensduur en recyclage meer dan een gewone auto met diesel” bewijs het door een nachtje in je draaiende auto te gaan zitten, in een afgesloten garage. Als het toch allemaal zo proper is, is er geen enkel risico.
en zeggen dat kerosine, de brandstof van de sjieke heren hun vliegtuigjes onbelast blijft !!
Moet er een nieuw 1789 komen vooraleer men naar de burger luistert ? Hallo Europa?? wordt wakker !!
Aan Jerommeke en al die anderen:
Van een modern geschoold mens zou je verwachten dat hij zonder fouten kan schrijven … neen dus…
Mensen die zeggen EV beter dit dat, niet iedereen heeft budget om een laadpaal en zonnepanelen + batterij te plaatsen!!!en Wat voor de mensen die in appartementen wonen???!!
Tja, wat met mensen die in appartementen wonen?
Gewoon een laadpaal op de (ondergrondse) staanplaats.
Of laden op locatie. Of bij de werkgever. Of even tien tot vijftien minuten onderweg snelladen.
Wie budget heeft om een brandstofauto te kopen en telkens vol te tanken (waar tank je tegenwoordig privé gratis?) heeft ook budget voor een elektrisch aangedreven auto.
Al die uitvluchten om geen elektrische auto te moeten kopen. Wanneer je geen elektrisch aangedreven auto wil fair enough. Dan blijf je toch gewoon met je diesel of benzine rondrijden of koop je een nieuwe of tweedehandse ICE. Niemand die je tegenhoudt.
En iemand die elektrisch wil rijden die volgt gewoon zijn keuze. Ik doe het laatste want ik heb geen budget om in de tuin naar een oliebron te gaan boren en al helemaal geen plaats noch budget om er een raffinaderij te bouwen en in bedrijf te nemen.
En in tegenstelling tot laadpalen zijn brandstofpompen op de (ondergrondse) parkings hier ook verboden.
Cc, mensen die in appartementen wonen moeten kiezen voor appartementen met staanplaatsen met laadpalen, of laden op het werk of aan publieke laadpalen. Of steeds meer blijven betalen voor fossiele brandstoffen. Maar ze blijven zelf verantwoordelijk voor de keuzes die ze maken.
Ik blijf verder dieselen, veel gemakkelijker en comfort en rijplezier. 1 keer per week 2 minuten stoppen in het passeren om te tanken en terug goed voor 1000km zonder te hoeven nadeneken om te laden, zonder tijdverlies aan laadpaal, zonder zonnepanelen, laadpaal en batterijen te moeten installeren welke allemaal serieuze investeringen zijn. En inderdaad CC niet iedereen heeft een eigen dak boven zijn hoofd waarop panelen kunnen of mogen
BrunoV, de reden waarom er de laatste 50 jaar steeds meer en meer CO2 de lucht is ingeschoten is vooral omdat in die 50 jaar de wereldbevolking verdubbeld is en dat probleem blijft zich maar doorzetten
Simpel rekensommetje : vorige eeuw kregen we geen (volgens de meteodienst destijds) geen radio activiteit uit Tsjernobyl,
m.a.w.“ GEEN “ luchtvervuiling, maar één op de 5 Belgen heeft wel kanker. Tot op heden wordt er dagelijks méér dan 300ton aan raketten en ander tuig rond Gaza en Oekraïne de lucht ingeschoten, wordt niet vermeld als zijnde luchtvervuiling, en bekijk dan nog even “ flight radar “ op GSM, dan vliegen er gemiddeld boven ons landje ongeveer 400 vliegtuigen rond, maar kerosine is niet vervuilend blijkbaar. Conclusie : wie is de grootste vervuiler, de politiek of , ….met de pet op.
Als je afhankelijk bent van snelladen en openbare laadpunten en dus niet thuis kunt laden, dan blijf je inderdaad beter dieselen of benzine rijden, want dan is elektrisch sowieso duurder en verlies je veel meer tijd met laden dan met tanken. Gelukkig dat mensen nog zelf de keuze hebben waarmee ze rijden, zo kiest elk de beste oplossing voor zijn situatie;
Dan zal de ring rond Brussel parking worden zolang het nodig is om die stropdassen hun idee te doen vergeten.
@ anonieme dieseltanker: wanneer dat voor jou makkelijker en goedkoper is vooral doen en blijven doen.
Zo doe ik het ook: nooit meer moeten stoppen aan een tankstation noch gelijk een konijn naar een lichtbak liggen staren tot de tank gevuld is.
Gewoon thuis, parking werkgever, op locatie even een kabeltje in de laadpoort pluggen en mijn ding gaan doen terwijl de auto zichzelf oplaadt.
Geen 2 minuten tijdverlies per week en het “nadenken hoe je een stekker in een contact steekt lukt me voorlopig nog wel.
De zonnepanelen en batterijen zorgen niet alleen om jaarlijks duizenden km gratis te rijden maar brengen ook nog eens extra geld op zonder dat daarop belastingen geheven worden. Beter wordt het niet. 🙂
Gelukkig behoor ik niet tot het beklagenswaardig deel van de bevolking dat regelmatig 1000 km aan een stuk met de auto moet rijden.
En om te kunnen genieten van de opbrengsten van PV moet je ook niet altijd een eigen dak boven het hoofd hebben. Ik ken hele wijken met sociale woningen waar PV op werd geplaatst waar de bewoners rechtstreeks voordeel hebben van de productie van die panelen zonder daar zelf één cent voor te moeten investeren.
Ik ken echter maar weinig sociale woningen met een eigen tankstation waar je gratis of tegen gereduceerd tarief mag gaan tanken.
Panemarenco, aan Tsjernobyl, Gaza, Oekraïne … kan je als gewone burger weinig doen. Aan vervuiling door vliegtuigen, maar vooral aan die door auto’s, wel. Misschien eens beginnen met het begin en eerst vegen voor eigen deur?
David, inderdaad u zegt het goed: “voor zijn situatie”. Wat de beste oplossing is voor de tienduizenden kinderen met astma en andere luchtwegaandoeningen, en voor zoveel volwassenen met gezondheidsproblemen door de barslechte luchtkwaliteit, daar trekken we ons niks van aan. En dan is het goed dat de EU ingrijpt.
Amai, nog steeds zoveel negatieve domme reacties. Ben wel blij dat er meer en meer positieve tussen zitten. Altijd dat gezijk over de prijs en de politiek. Feit is dat we allemaal samen regelrecht de muur ingaan als er niets veranderd. En maar vervuilen als maatschappij en maar het milieu naar de kl… helpen. Ons klimaat is wel degelijk aan het veranderen, alles word heviger, de droogte, de storm, de regen…. kijk eens goed rond u en sta daar eens bij stil. Als men aan de mensen vraagt of ze er iets willen aan veranderen zeggen ze allemaal ja maar als er dan iets aan gedaan wordt dan gaan ze klagen. Ik lees dat er mensen terug willen overstappen naar diesel en dat er nog eikels met rode diesel rijden, wel kom niet klagen als de volgende in je vriendenkring of familie weer eens sterft aan kanker.
De kankers en andere ziekten in onze maatschappij hebben we enkel en alleen aan onszelf te danken en aan onze levensstijl.
en ik stop mij niet weg achter “anoniem”
Peter Thues, technisch trainer in de automotive gespecialiseerd in alternatieve aandrijvingen.
En Peter Thues woont wellicht net zoals andere specialisten hier in een boomhut zonder enig comfort en luxe, zendt deze berichten via rooksignalen en eet enkel bladeren en gras…zoniet even schuldig als iedereen. Hoe hypocriet kan je zijn anderen de les te spellen en zelf in luxe en comfort leven?