Van 10 tot 19 januari 2020 gaat het autosalon van Brussel opnieuw door. We geven een overzicht van alle nieuwe productieklare hybride wagens die er voor het eerst hun opwachting maken. Voor een overzicht van de nieuwe stekkerhybrides op het salon kan je hier terecht.
1. Hyundai Ioniq hybride
De Ioniq heeft een facelift gekregen en die krijgen we te zien op het salon. De hybride Ioniq tekent een officieel verbruik op van 4,5 liter benzine per 100 km (WLTP) en kost minstens 26.749€. Deze auto is trouwens ook leverbaar met plug-in hybride en volledig elektrische aandrijving.
2. Hyundai Kona hybride
Nog op de Hyundai stand, krijgen we de nieuwe hybride versie van de Kona SUV voorgeschoteld. Deze verbruikt officieel 5,1 liter benzine per 100 km en kost minstens 27.519€.
3. Renault Clio hybride
Renault krijgt z’n eerste hybride in het gamma, en dat gebeurt meteen op een goedkoop model. De eerst valt namelijk te beurt aan de Clio stadswagen. De Clio E-Tech (foto boven dit artikel), zoals hij officieel heet, wordt leverbaar vanaf de zomer van 2020 en kost 24.850€.
4. Subaru Forester e-Boxer
Bij Subaru mag de Forester SUV voortaan van hybridisering genieten. De hybride Forester kost minstens 33.995€.
5. Subaru XV e-Boxer
Nog bij Subaru wordt ook de XV SUV van een hybride “e-boxer” motor voorzien. Met een vanafprijs van 31.995€ is hij iets goedkoper dan de hybride Forester.
6. Toyota C-HR
De in 2017 geïntroduceerde C-HR, een compacte SUV, heeft een facelift ondergaan, en die krijgen we te zien in Brussel. De opgesmukte C-HR kost minstens 25.860€ en is in België enkel nog leverbaar als benzinehybride.
7. Toyota RAV4 Hybrid
Toyota heeft eind vorig jaar een volledig nieuwe RAV4 op de markt gebracht, en die is verkrijgbaar met een gewone benzinemotor of met een benzine-hybridemotor. De SUV zal te zien zijn op de Toyota stand op het Brussel autosalon.
Geniet ervan mensen. Nu betaal je om met een klasse 4 ergens binnen mogen, en met een elektrische of een hybride ook. Maar over enkele jaren zal het zijn van: neeneen, het moet een waterstof versie zijn. Zo houden ze ons bij onze neus (onder andere) en vullen ze de Antwerpse, Gentse, Brusselse, Parijse, Rijselse etc zakken. De rijkere burger zal wel steeds de nieuwste soort kopen, en fiscaal aftrekken. De minder bedeelden zullen straks enkel nog met de fiets mogen rijden. Goe bezig! ? Chriz
Met de hibryde en electrische betazl je natuurlijk nú nog niet…
Wacht als de slimme teller er gaat zijn . Mensen met zonnepanelen ( zonder certificaat) en dan die electrisch gaan rijden zullen weten wat het zal kosten. Als vadertje staat minder ontvangsten gaat krijgen van diesel en benzine zullen ze het wel oplossen met de slimme teller!!!!